Військово-Грузинська дорога: стан зараз, пам'ятки

1. Як і коли побудували цю дорогу
2. Військово-Грузинська дорога: стан сьогодні
3. Пам'ятки Військово-Грузинської дороги
4. Степанацмінда (Казбегі)
5. Хрестовий перевал і Арка дружби народів
6. Гудаурі
7. Ананурі
8. Жінвальского водосховище

Якщо ви поїдете до Грузії з Росії на своїй машині, то вам не минути проїзду по Військово-грузинській дорозі, тому що це єдиний спосіб проїхати до Грузії легально - через Верхній Ларс. Чому - читайте в цій статті: Грузія: як доїхати і чого чекати від відвідування

Не лякайтеся назви: зараз це просто данина історії. Насправді вас чекає захоплююча подорож по одній з найкрасивіших трас не тільки в усьому колишньому СРСР, а й мабуть у всій Європі.

Крім чудових гірських пейзажів, на цій дорозі є цілий ряд пам'яток. Щоб побачити їх, вам навіть не доведеться згортати з траси.

З Тбілісі є цілеспрямовані екскурсії, які пропонують туристам проїхати по цій дорозі. Наприклад, така - Подорож по Військово-грузинській дорозі: історія стародавнього торгового шляху і запаморочливі види.

Також непоганий варіант - взяти машину напрокат (найвигідніше - ось на цьому сайті Myrentacar) і відправитися по цій дорозі в одно-двох денну подорож.

Що ж це за чарівна дорога така, запитаєте ви. А я відповім: читайте далі і готуйтеся до однієї з найбільш приголомшливих поїздок у вашому житті.

Військово-Грузинська дорога - це не просто траса, що з'єднує Росію з Грузією, яка веде з Владикавказа в Тбілісі, через гірський Кавказький хребет. Ця ділянка дороги довжиною в 208 км, який на карті виглядає просто як помірний серпантин, - справжній must see маршрут, вже дуже давно став популярним у туристів. Тому як дозволяє за один день побачити озера, фортеці, храми і запаморочливі гірські пейзажі.

Он той «горох», розсипаний по гірському плато - це взагалі-то копиці сіна ...

Як і коли побудували цю дорогу

Дорога проходить по древньому історичному шляху, що з'єднував Північний Кавказ і Закавказзя, і її опис є ще у древніх греків. Після того, як була заснована осетино-російська фортеця Владикавказ, рух по цій дорозі стало нарощувати обороти. Постійний зв'язок по дорозі було відкрито в 1799 році. Але шлях по ній в ті часи був тим ще квестом! Так, посланий до Грузії загін російської армії під командуванням генерала Лазарева прибув в Тифліс лише через 36 днів.

Сучасна назва - Військово-Грузинська - закріпилося за дорогою після початку її реконструкції російським військовим відомством. Тому що відразу після приєднання Грузії до Росії (1801) почалися роботи по поліпшенню цієї дороги. Адже вона в той час була єдиною транспортним зв'язком двох держав. У 1811 році дорога перейшла під нагляд Управління шляхів сполучення Росії, і був проведений колосальний обсяг робіт: зрізані укоси, побудовані карнизи, мости, зведені греблі і дамби, для запобігання обвалів зведені підпірні стіни і т. Д.

А головне - на дорозі були влаштовані 11 станцій: Балта, Ларс, Казбек, Кобі, Гудаурі, мліти, Пасанаурі, Ананурі, Душеті, Цілкані, Мцхета, і нарешті - Тифліс (Тбілісі). На всіх станціях були приміщення для безкоштовного нічлігу. Он як у Російській імперії дбали про подорожнього!

Військово-Грузинська дорога: стан сьогодні

Для початку, потрібно бути готовим до того, що велика частина шляху проходить по петляє гірського серпантину. Знаю з особистого досвіду, що багато водіїв не люблять, та й просто не вміють їздити по серпантину: гальмують вже в самому повороті, їдуть на гальмах весь спуск ... Тому для деяких мешканців середньо-російської рівнини цей маршрут може стати перевіркою водійської майстерності. Крім складнощів рельєфу, по трасі ходять тварини: стада баранів, собаки, корови.

Перед поїздкою ми уважно почитали відгуки про стан дороги. Переконавшись, що дорога на все протягом заасфальтована і не викликає питань, заспокоїлися.

У деяких відгуках нам попалася інформація, що взимку трасу частенько перекривають через лавин, зсувів, аварій. Тому перед поїздкою в зимові місяці все радять перевіряти в інтернеті, чи відкрита дорога. Але ми збиралися в Грузію в другій половині вересня, і тому до нас це ніяк не стосувалося

Єдина міра, яка не буде зайвою - заправити повний бак бензину ще у Владикавказі. По-перше, в Грузії бензин відчутно дорожче, ніж в Росії. По-друге, заправок на Військово-грузинській дорозі трохи, якщо не сказати «дуже мало».

Скільки часу буде потрібно на проходження цієї дороги? Тут у мене відповіді немає. Якщо міркувати логічно - то що таке 200 км дороги для сучасного автомобіля? Навігатор нам показував 3,5 години. І напевно це так. Але насправді, швидкість пересування по цій дорозі залежить від того, що ви захочете побачити і наскільки глибоко готові зануритися в природу і атмосферу тутешніх місць. Читайте цю статтю далі і тоді приблизно прикинете час, яке варто відвести на маршрут.

Пам'ятки Військово-Грузинської дороги

Отже, що вас чекає в поїздці по Військово-грузинській дорозі?

Я буду розповідати про визначні пам'ятки в тій послідовності, в якій ми їх проїжджали.

Степанацмінда (Казбегі)

Це селище, колись загублений в горах, зараз став справжньою меккою для всіх туристів, які їдуть по Військово-грузинській дорозі. Це сталося завдяки двом чинникам: шикарному увазі на гору Казбек і красивою Гергетской церкви.

Бажано, щоб при відвідуванні цього місця була хороша погода - щоб було видно Казбек. Гора Казбек висотою 5033 м - одна з найвищих вершин Кавказу, а церква знаходиться біля її підніжжя.

Нам не пощастило: погода була хмарною, і гори було не видно, і навіть церква періодично пропадала в хмарах ...

Тому підніматися до церкви ми поки не стали. А в гарну погоду зробити це обов'язково варто: і вигляд на Казбек відмінний, і на селище панорама шикарна відкривається. До церкви можна під'їхати як на позашляховику - вони чергують біля підніжжя і навперебій пропонують свої послуги, так і піднятися пішки. На наше резонне зауваження, що ми і самі ніби як на позашляховику і нам їх послуги не потрібні, нам живо заперечили, що у нас так-то паркетник, а там прямо реально потрібен позашляховик: підйом крутий, колія ...

Коротше, почухавши ріпу, вирішили поки не гвалтувати нашу «ластівку» і залишити підйом до Гергетской церкви на зворотний шлях: може, погода буде краще, видимість далі, часу більше, і взагалі надумаємо пішки в гору прогулятися ...

Крім цих заходів, більше в Степанацмінде особливо зайнятися нічим. Ах да, в ній є ще краєзнавчий музей. Але я ніде не знайшла відгуки про нього. І самі ми не аматори музейних експонатів. Так що від якихось рекомендацій утримаюся. Загалом, через 15 хвилин після в'їзду в Степанацмінду ми вже з неї виїжджали.

На виїзді з селища помітили ось така споруда на пагорбі:

Це середньовічні сигнально-сторожові вежі, і їх ви не раз побачите на протязі всієї дороги.

Хрестовий перевал і Арка дружби народів

Після Степанацмінди дорога поступово починає набирати висоту. І досягає своєї максимальної позначки над рівнем моря - майже 2400 метрів - на Хрестовому перtвале.

Спочатку ми, захоплені шикарними пейзажами за вікном, не зрозуміли - чого це ми так повільно повземо, машина ніби «втомилася» і ледве тягне ... А потім включили альтиметр, і стало все зрозуміло - ми на перевалі:

Хрестовий (Гудаурскій) перевал - одна з природних пам'яток Грузії, найвища точка Військово-Грузинської дороги, найзручніший прохід в центральній частині Головного Кавказького хребта.

На зворотному шляху ми, до речі, саме тут побачили перший сніг цієї осені (при тому, що в Тбілісі в цей час температура була близько +20 і йшов дощик):

А тому як їхали на літній гумі, то відразу зметикували: затягнули б з поверненням з Грузії на тиждень-другий - і могли б потрапити в сніговий полон на цьому перевалі. Але поки ми про це не знали і бадьоро котилися далі.

Через якийсь час попереду здалися ширяють у повітрі папарпланерісти і красива оглядовий майданчик з аркою:

Це монумент на честь дружби між російським і грузинським народом. Зупинилися зробити знімки і Попитати ціни на польоти.

Нам назвали ціну в 5000 рублів за політ - е про рівно в 2 рази дешевше, ніж у Червоній Поляні. Ось куди треба приїжджати, хлопці, щоб політати над горами!

Сідаємо в машину їдемо далі - до гірськолижного курорту Гудаурі вже рукою подати.

Гудаурі

Якщо ви далекі від гірськолижної тематики, то можливо вам це місце буде не дуже цікаво. Але мені, гірськолижниці з багаторічним стажем, об'їхав багато європейських курорти, яка переїхала жити в Червону Поляну, ближче до гір ... (і т.д., і т.п.) Звичайно, мені було цікаво подивитися це місце!

Гудаурі - це найбільший і найсучасніший гірськолижний курорт Грузії. Зараз тут є 57 км відмінно підготовлених трас, гарне позатрасове катання, а також приємні ціни на підйомники і кілька цілком пристойних готелів. Детальніше про гірськолижний відпочинок в Гудаурі читайте у мене ось цю статтю: Гірськолижна Грузія: курорт Гудаурі

У порівнянні c Поляною, тут поки немає такої розвиненої туристичної інфраструктури: ми розглянули всього пару-трійку магазинів, пару прокатів, стільки ж кафешок. Різною мірою віддаленості від них - корпусу нових готелів і розрізнений приватний сектор:

І, на відміну від Червоної Поляни, в Гудаурі зараз, у вересні, було зовсім малолюдно.

Поки ми гуляли і фотографували місцеві гори, стало смеркати. У цей момент нас відвідала думка - а чи не лишитися тут з ночівлею? Адже до Тбілісі ще більше 150 км. А тут спокійно переночуємо, прокинемося вранці, прогуляємося на канатці.

Але дізнавшись ціни на проживання в найближчому готелі, засумнівалися: 100 ларі (2500 рублів) за ніч, без сніданку, нам здалося дорогуватим пропозицією для гірськолижного курорту в несезон! У Червоній Поляні зараз за 1000 рублів можна в готелі переночувати, і рублів за 700-800 в апартаментах. Пошукали на букінгу інші варіанти - все виявилися в районі першого цінника.

До того ж з'ясовується, що канатні дороги в Гудаурі зараз, в кінці вересня, не працюють. І піднятися завтра на гору ми не зможемо. Так що закінчуємо огляд Гудаурі і вирушаємо далі.

Після Гудаурі дорожній серпантин веде нас зі схилу гори в долину річки Арагві. Спуск досить крутий: судячи з альтиметр, ми спускаємося майже 1000 м. А темрява накочує все стрімкіше. А нескінченні повороти дороги не дають розігнатися швидше 40 км / год.

Приблизно через півгодини стемніло остаточно. Ще через півгодини ми пошкодували, що не залишилися ночувати в Гудаурі: тікає з-під коліс, в світлі фар, дорога - це єдине, що ми бачили в непроглядній темряві.

А між тим, там, в темряві, ховалися не менше красиві пам'ятки Військово-Грузінсокй дороги. Але розгледіти їх ми змогли вже тільки на зворотному шляху, повертаючись по цій же дорозі в Росію.

Ананурі

Проїхати повз цієї фортеці у вас не вийде - вона розташована прямо біля дороги. І навколо, як і годиться, повно торгових наметів з туристичними товарами.

Спочатку цю фортецю звели як форпост, і колись вона перекривала дорогу. В її історії були досить драматичні моменти, як втім і в історії будь-якої іншої фортеці Адже фортеця - це завжди війна. Це подвиги і зради, це сльози. І це історія. Історія, яка так вабить допитливих туристів. Я не буду переповідати всі пов'язані з Ананурі легенди, якщо цікаво, почитайте в інтернеті.

Зараз це просто тихе і умиротворений місце. В якому варто зробити зупинку, щоб помилуватися уцілілими всередині храму фресками і зробити красиві кадри.

Навіть у вересні туристів тут багато. Просто боюся уявити, що твориться в розпал сезону ...

А ще з Ананурі відкривається непоганий вид на Жінвальского водосховище.

Яке є ще однією визначною пам'яткою Військово-Грузинської дороги.

Жінвальского водосховище

Це водосховище на річці Арагві безумовно заслуговує уваги. Види радують око, та й колір води просто дивовижний:

Зазвичай всі туристи намагаються його сфотографувати. І ми не стали винятком: дорога якраз проходить уздовж річки і підходить до Жінвальского водосховища в декількох місцях. Є кілька майданчиків, де можна припаркувати машину і пофоткаться:

Повз ще однієї пам'ятки Грузії ми пронеслися, так і не зрозумівши, що це було - схил гори, вкритий чимось білим. Як потім прочитали, це місце, де а поверхню виходять мінеральні джерела. І стікаючи вниз по схилу, вони утворюють білий кам'яний «водоспад», що нагадує турецьке Памуккале.

Ще саме на Військово-грузинській дорозі, вже на під'їзді до Тбілісі, розташувалася знаменита Мцхета - стародавня столиця Грузії. Але ми її відвідали в інший день, і про неї я розповім потім детальніше.

А взагалі, як ви зрозуміли вже, на огляд всіх перерахованих пам'яток Військово-Грузинської дороги потрібно відводити мінімум пару днів. Тому що за день ви не встигнете і піднятися до Гергетской церкви, і в Гудаурі покататися на канатці. Так що в ідеалі, напевно, потрібно все-таки влаштовуватися на нічліг в Гудаурі, як ми і планували зробити, щоб неспішно вдихати чисте повітря, просочуватися красою і енергетикою грузинських гір.

Загалом, не поспішайте дістатися відразу від кордону до Тбілісі. Ми в той вечір (точніше, вже ночером) приїхали в Тбілісі такі втомлені, що на наступний день виповзли з ліжка тільки ближче до полудня. І навіть думка про те, що за дверима нашого номера нас чекає один з найкрасивіших міст, не надавала нам бадьорості.

Думаю, ви вже зрозуміли, що в скоро я продовжу свою розповідь про Грузію як раз статтею про Тбілісі . Не пропустіть наші нові статті, підписавшись тут:

І до зустрічі на блозі!