Втрачені атомні бомби

Імовірно, в роки Холодної війни було втрачено близько 50 ядерних боєголовок, і далеко не всі вони залишилися лежати в безлюдних районах.

Міністерство оборони США вперше опублікувало список випадків аварій з ядерною зброєю ще в 1968 році, в якому було згадано 13 серйозних катастроф з ядерною зброєю між 1950 і 1968 роками. Доповнений список був випущений в 1980 році, в якому було вже 32 випадки. У той же час, ті ж документи були випущені і військово-морським флотом відповідно до закону про свободу інформації, в якому значився 381 інцидент з ядерною зброєю в США між 1965 і 1977 роками.

У січні 1966 роки над іспанською селом Паломарес, під час здійснення дозаправки в повітрі, на висоті 9000 метрів зіткнулися американський бомбардувальник B-52 і літак-заправник KC-135. Літаки миттєво перетворилися в один гігантський палаючий куля, а між тим, на борту B-52 знаходилися чотири водневі бомби. З незрозумілої причини, одна з них цілою і неушкодженою впала в полі поруч з селом. Неядерні запобіжники ще двох здетонували, і фрагменти бомби разом з плутонієвої пилом влаштували на місці падіння невеликої радіоактивний дощ. Четверта впала недалеко від узбережжя, але ось де саме? Варто зазначити, що потужність цієї загубилася бомби, в 1000 разів перевищує потужність тієї, що зрівняла з землею Хіросіму.

Кажуть, що після цього випадку околиці Паломарес ще довго нагадували декорації до фільму про Апокаліпсис. Місце падіння бомб вираховували за допомогою лічильників Гейгера, берегову лінію оточили американські військові кораблі.

Давайте почитаємо про цей випадок і інші докладніше ...

-

17 січня 1966 року народження, 9:30 ранку. З авіабази НАТО під Севільєю злітає «повітряний танкер» KC-135A «Стратотанкер» (сер. Номер 61-0273, 97-е бомбардувальне крило, командир корабля майор Еміль Чапла) зі 110 т. Гасу на борту. Має бути звичайний політ і рутинна дозаправка чергового стратегічного бомбардувальника ВПС США, одного з тих, що цілодобово патрулювали південні кордони повітряного простору країн Варшавського Договору.

10:05 ранку. Стратегічний бомбардувальник B-52G «Стратофортресс» (сер. Номер 58-0256, 68-е бомбардувальне крило, командир корабля капітан Чарльз Вендорф) американських ВПС з чотирма 1,5-мегатонн водневими бомбами B28 на борту робить розворот над Середземним морем і бере курс на свою базу в США після 12-годинного чергування. До зустрічі з дозаправників, що йде в 32 кілометрах на висоті 9300 метрів зі швидкістю 600 км / год, залишається приблизно 5 хвилин.

10:11 ранку. У 8 кілометрах від узбережжя Іспанії Б-52 йде на завершальний маневр по зближенню з КС-135. Майор Еміла Чапла, командир КС-135, переводить тумблер заправного шланга в положення «випуск» і в цей момент виявляє, що зближення відбувається занадто швидко. Вона натискає кнопку мікрофона, щоб попередити екіпаж Б-52, але встигає вимовити лише перші слова. Через мить Б-52 сильним ударом в нижню частину фюзеляжу таранить К-135, і обидва літаки охоплює полум'я.

10:22 ранку. Пожежа, що пішов на борту Б-52 відразу після зіткнення і вибуховою розгерметизації, змушує екіпаж привести в дію механізм аварійного скидання ядерних бомб. Слідом за цим командир віддає наказ катапультуватися - його встигають виконати четверо з семи членів екіпажу. Через секунду восьмімоторная «літаюча фортеця» вибухає в повітрі. Уламки обох літаків, що розпалися при падінні на тисячі шматків, пізніше довелося збирати на території майже 40 квадратних кілометрів. Кажуть, їх окремі фрагменти знаходять досі ...

-

-

Теоретично в разі аварійного скидання ядерних бомб кожна з них опускається на землю на двокупольний парашуті ... Але це лише теоретично.

Франсиско Сімо Ортс, 40-річний рибалка з села Паломарес, де все населення округи ледь дотягувала до півтори тисячі осіб, якраз займався на своєму човні в декількох кілометрах від берега, коли в небі над його головою розцвів і згас вогненна куля. Через деякий час великий металевий циліндр блакитного кольору, що спускався зверху на двох парашутах, впав у воду в сотні метрах від його рибальського судна, піднявши величезний сніп бризок, і зараз же потонув. Франсиско, зацікавлений таким незвичайним явищем природи, кілька разів пройшов на своїй шхуні над місцем падіння, але нічого підозрілого не виявив і, повернувшись додому, розповів про подію друзям. Ті вирішили звернутися в поліцію, проте там лише знизали плечима - влада вважала за краще не інформувати місцеву поліцію про операцію «Зламана стріла». Бомбу, падіння якої спостерігав іспанська рибалка, 18 кораблів ВМС США і 3800 військових шукали на дні моря майже три місяці.

Через менше доби забута Богом іспанська село перетворилося на найважливіший стратегічний об'єкт НАТО. Десятикілометрова зона навколо неї була моментально оточена - ні увійти, ні вийти без спеціальної перепустки було неможливо. Три сотні військових інженерів і експертів по ПП з лічильниками Гейгера напереваги до величезного незадоволення місцевих жителів топтали навколишні поля, знищуючи армійськими черевиками урожай помідорів і квасолі. Протягом трьох днів до них приєдналися ще три сотні шукачів, і тоді ж, 20-го січня, стратегічне командування ВПС США розродився сухим коментарем, визнавали наявність на що впав Б-52 за все ОДНІЄЇ ядерної бомби, яка, нібито, впала в море. Небезпеки для населення, згідно з цим комюніке, там ні.

У комюніке не повідомлялося, що одночасно з падінням першої бомби в Середземне море друга опустилася на своєму парашуті в напіввисохлих русло річки Альмансор. І вже тим більше там не було ні слова про те, що хвилинами раніше дві що залишилися ядерні бомби, парашути яких з невідомих причин не розкрилися, на швидкості понад 300 км / год врізалися в землю: одна в горбистій місцевості в півтора кілометрах на захід від села ( «Зона 2"), друга - поряд з будинком одного з місцевих жителів на східній околиці Паломарес ( «Зона 3"). Якби від удару прийшов в дію електричний запал боєголовки, що забезпечує одночасний підрив оточуючих її тротилових шашок, сумарна потужність вибуху склала б приблизно 1.250 бомб, скинутих на Хіросіму. Однак, тротил здетонував самостійно, без електрозапала, і, як наслідок, нерівномірно: в результаті замість того, щоб стиснути плутонієву начинку бомби до критичної маси, він «всього лише» викинув її в атмосферу щільною хмарою пилу жахливої ​​радіоактивності.

За офіційними даними в результаті інциденту радіоактивному зараженню різного ступеня інтенсивності піддалися близько 230 гектарів грунту, частина з якої використовувалася під ріллю. Жертв серед цивільного населення зафіксовано не було. Незважаючи на своєчасно проведені роботи по дезактивації ґрунту і будівель, радіаційний моніторинг в цій місцевості здійснюється по сей день. Піддані сильного зараження місця падінь 2 і 3 ( «impact point» на схемі), загальною площею понад 2 гектари, оголошені карантинними та відвідування їх не рекомендується.

-

-

-

В силу з конструктивних особливостей аварійного скидання бомб, вони повинні були спуститься на землю на парашутах. Але в даному випадку парашут розкрився лише в однієї бомби.

Перша бомба, у якій парашут не розкрився, звалилася в Середземне море. Шукали її потім три місяці. Ще одна бомба, у якій парашут розкрився спустилася в русло річки Альмансор, недалеко від узбережжя. Але найбільшу небезпеку представляли дві бомби, які на швидкості більше 300 кілометрів на годину впали на землю. Одна з них поряд з будинком жителя села Паломарес.

Через день три загублені бомби розшукали на узбережжі; ініціює заряд двох з них спрацював від удару об грунт. На щастя, протилежні обсяги тротилу вибухнули несинхронно, і замість стиснення детонаційної радіоактивної маси розкидали її навколо. Пошуки четвертої розгорнулися на території 70 кв. км. Через півтора місяці напружених робіт з-під води було витягнуто тонни уламків, але бомби серед них не було.

Завдяки рибалкам, що стали свідками трагедії, 15 березня було встановлено місце падіння нещасливого вантажу. Бомбу виявили на глибині 777 м, над крутий донної ущелиною. Ціною нелюдських зусиль, після декількох зісковзування і обривів тросів, 7 квітня бомбу вдалося підняти. Вона пролежала на дні 79 діб 22 години 23 хвилини. Ще через 1 годину 29 хвилин її знешкодили фахівці. Це була найдорожча рятувальна операція на морі в ХХ столітті - витрати по ній склали $ 84 мільйонів доларів.

-

-

Задоволені генерали поруч з водневою бомбою, яку через 3 місяці дістали з дна моря.

Ця бомба, впавши в Паломарес, дивом не вибухнула. Але могло бути інакше ...

Якби від удару спрацював запал бомб, узбережжі Іспанії, так улюблене зараз туристами, було б спотвореним радіоактивним полем. Сумарна потужність вибуху склала б понад 1000 Хиросим. Але на щастя, запал не спрацював. Стався вибух тротилу всередині однієї з бомб, який окремо від запалу не привів до детонації і вибуху плутонієвої начинки.

Результатом вибуху став викид в атмосферу хмари радіоактивного пилу.

Перші іспанські військові на місці падіння літаків.

Місце падіння В-52. Утворена воронка 30 x 10 x 3 m

Після авіакатастрофи над Паломарес США заявили, що припиняють польоти над Іспанією бомбардувальників з ядерною зброєю на борту. Через кілька днів уряд Іспанії встановило формальну заборону на такі польоти.

США провели очистку зараженої території і задовольнили 536 заявок про компенсації, виплативши 711 тис. Доларів.

-

-

-

Бочки із зібраною грунтом готуються до відправки в Сполучені Штати для обробки.

-

Учасники радіоактивної очищення з армії США.

-

Карта радіоактивного зараження грунту в районі Паломарес і місцезнаходження записуючого устаткування.

У тому ж році іспанська чиновник, Мануель Фрага Ілібарн (Manuel Fraga Iribarne), в центрі, і американський посол, Ангьер Бидл Дюк (Angier Biddle Duke), ліворуч, плавали в морі, щоб демонструючи безпеку моря.

-

-

Ще 14,5 тис. Доларів було виплачено рибалці, що спостерігав падіння бомби в море.

У самому Паломарес десятиліття про події не нагадує нічого, крім вулиці «17 січня 1966».

Місце падіння однієї з бомб.

Восени 2006 року Іспанія і США підписали угоду про очищення території поблизу селища Паломарес, розташованого на узбережжі провінції Альмерія в Андалусії, від залишків плутонію-239, який потрапив в цей район в результаті катастрофи американського бомбардувальника з атомними бомбами на борту 17 січня 1966 року.

«Уряди двох країн домовилися про виробництво спільних робіт з очищення 10 гектарів грунту поблизу селища Паломарес, який продовжує залишатися забрудненим залишками плутонію», - повідомило 8 жовтня Національне радіо Іспанії з посиланням на неназвані «компетентні джерела».

У більш ніж дивному повідомленні не були вказані ні дата підписання угоди, ні особи, які його підписали, ні термін початку робіт, ні сума, асигнованих на ці цілі. Було лише сказано, що «витрати сторони поділять навпіл».

Відразу ж після катастрофи силами американських військових були проведені очисні роботи, які обійшлися в 80 млн. Доларів. Відзначимо, що 40 років тому ця сума була набагато значніше, ніж у наш час. Тодішній міністр інформації і туризму Мануель Фрага в пропагандистських цілях особисто викупався в Середземному морі, бажаючи показати всьому світу, що ніякої небезпеки немає і уникати Іспанію туристам немає ніяких підстав.

Продукція, що в останні роки заміри в зоні ураження показують, що в районі Паломарес продовжує зберігатися рівень радіації, що значно перевищує допустимий.

З середини 80-х років в зоні Паломарес заборонено житлове будівництво. Держава викупило у приватних власників десятки гектарів землі, на яких заборонена будь-яка господарська діяльність.
Інформація про радіоактивну обстановку та про стан здоров'я місцевого населення в пресу потрапляє виключно рідко.

В якійсь мірі, інцидент в Паломарес, послужив ідеєю для створення антивоєнної комедії «День, коли спливла риба» (The Day the Fish Came Out).

-

Зрозуміло, це не перші і не останні Бомби втрачені і дивом не вибухнули.

В повітрі

13 лютого 1950 року. Тихий океан, східне узбережжя США.

На бомбардувальнику ВПС США В-36 з ядерною зброєю на борту під час прямування з Аляски на авіабазу в штаті Техас на висоті 2400 метрів через сильний обмерзання загорівся один з двигунів.

-

Екіпаж скинув атомну бомбу в океан, а потім покинув літак на парашутах (The Defense Monitor, 1981).

10 листопада 1950 року. Канада, провінція Квебек.

На бомбардувальнику В-50, (розвиток B-29) несе на своєму борту атомну бомбу «Марк-4», сталася несправність двигуна.

-

Бомба була скинута з висоти 3200 метрів і потрапила в річку. В результаті детонації заряду ВР і руйнування боєголовки річка була забруднена майже 45 кілограмами високозбагаченого урану (The Defense Monitor, 1981).

31 січня 1958 року. Марокко.

Без відома марокканських посадових осіб, B-47 з ядерною зброєю, впав і загорівся на злітно-посадкову смугу бази ВПС США в 90 милях на північний схід від Рабату. ВВС прийняли евакуацію бази.

-

Бомбардувальник продовжувати горіти протягом 7 годин. Велика кількість автомобілів і літаків були заражені радіацією. (The Defense Monitor, 1981).

10 березня 1956 року. Середземне море

Бомбардувальник В-47 США з двома ядерними бомбами на борту зник під час польоту. Він здійснював безпосадочний переліт з авіабази ВПС США у Флориді на невідому закордонну базу.

-

-

Були намічені дві дозаправки паливом в повітрі. Перша пройшла успішно, але з другим літаком-дозаправників бомбардувальник так і не вступив в контакт, як планувалося, над Середземним морем. Незважаючи на ретельні і великі за площею пошукові роботи, ніяких слідів літака, ядерної зброї або екіпажу знайдено не було (The Defense Monitor, 1981).

5 лютого 1958 року. США, штат Джорджія

Бомбардувальник В-47 з водневою бомбою на борту зіткнувся в повітрі з винищувачем. При цьому у бомбардувальника було пошкоджено крило, що призвело до зміщення одного з двигунів. Пілот бомбардувальника після трьох невдалих спроб приземлитися з ядерною зброєю скинув водневу бомбу на мілководді в гирлі річки Саванна.

Протягом п'яти тижнів ВВС США безуспішно шукали бомбу. Пошуки припинили після того, як 11 березня 1958 року в штаті Південна Кароліна з бомбардувальника була випадково скинута інша воднева бомба, що призвело до більш тяжких наслідків. Тоді першу з двох бомб стали розглядати як безповоротно втрачену. За даними експертів міністерства оборони США, в даний час вона спочиває на дні моря під 6-метровою товщею води, занурена в пісок на 5 метрів. Для її пошуку і вилучення, за розрахунками фахівців, потрібно близько п'яти років і 23 млн доларів (Clair, 2001; The Australian, 2001).

28 лютого 1958 року. Великобританія, авіабаза поблизу міста Ньюбері

При зльоті відбулася поломка двигуна у літака ВПС США В-47. Для порятунку його два паливних бака, що знаходилися на кінцях крил, були скинуті з висоти 2500 метрів. Один з них вибухнув на відстані 20 метрів від іншого літака такого ж типу, що стояв на парковці, на борту якого були три ядерних заряди. Пожежа, що виникла в результаті цього і тривав близько 16 годин, став причиною вибуху вибухових речовин (ВВ) як мінімум одного заряду, руйнування бомбардувальника, загибелі двох людей і поранення ще восьми. Пожежа і вибух привели до викиду плутонію і високо-збагаченого урану. Однак ВВС США і британське міністерство оборони так і не визнали, що в цьому інциденті були присутні ядерну зброю. Хоча двоє вчених ще в 1960 році виявили поблизу авіабази значне забруднення місцевості ядерними матеріалами, їх секретна доповідь було оприлюднено лише в 1996 році (Shaun, 1990; Broken Arrow, 1996; Хансен, 2001).

10 березня 1958 року. США, місто Флоренс

Бомбардувальник В-47 при перельоті з авіабази в штаті Джорджія на зарубіжну випадково скинув за борт ядерну бомбу, яка впала в малонаселеному районі в 6 милях на схід від міста Флоренс. Заряд її вибухнув при зіткненні з землею. На місці вибуху утворилася воронка завглибшки 10 метрів і діаметром 20. Був пошкоджений приватний будинок. Поранення отримали шість його жителів. Крім того, були частково зруйновані п'ять будинків і церква (The Defense Monitor, 1981).

14 жовтня 1959 року. США, місто Хардінсберг

Бомбардувальник В-52 з двома ядерними бомбами на борту зіткнувся на висоті 10 000 метрів з літаком-заправником КС-135 незабаром після початку процедури дозаправки паливом.

Під час аварії загинули вісім членів екіпажів. Дві ядерні боєголовки згодом були знайдені і утилізовані (The National Times, 1981).

У 10 км від берегової лінії США лежить найпотужніша атомна бомба, повідомляє газета The Australian

На дні моря Всього в 10 км від берегової Лінії США лежить найпотужніша атомна бомба, сообщает газета The Australian. Ця бомба - в 100 разів могутніше скінутої на Хіросіму в 1945 году. Дані про це до останнього часу зберігалися Пентагоном в найсуворішому секреті і були оприлюднені відповідно до закону про доступ до секретних матеріалів. З розсекречених архівів стало відомо, що воднева бомба «Марк 15" масою 3450 кг була скинута 40 років тому з бомбардувальника B-47 Stratojet після його зіткнення в повітрі з винищувачем під час тренувальних польотів. Пілот бомбардувальника майор Ховард Річардсон отримав наказ командування скинути бомбу, так як в іншому випадку він не зміг би посадити машину. З 1958 року «Марк 15" лежить біля берегів острова Тайбі, штат Джорджія, і ніхто не знає, де саме. Бомбу шукали протягом 10 тижнів, але безрезультатно. У записці Пентагона голові Комісії з атомної енергії йдеться: «Літак У-47 з атомною зброєю на борту отримав пошкодження при зіткненні з винищувачем F-86 поблизу Сільванії. Пілот зробив три спроби приземлитися з бомбою, але вони закінчилися невдачею. Після цього бомба була скинута в воду у гирла річки Саванна. Детонації не було зафіксовано ».

Як свідчать документи, пошуки були завершені після того, як ще одна воднева бомба була випадково скинута біля берегів Флоренції в Південній Кароліні. В результаті здетонував заряд тринітротолуолу, але атомна боєголовка не вибухнула. Пошукову команду терміново направили на місце нового ПП, і вона так і не повернулася на острів Тайбі. Представники Пентагону запевняють, що бомба не становить небезпеки, і набагато небезпечніше її чіпати, ніж залишити на дні. «Пошуки бомби були завершені 16 квітня 1958 року і вона вважається безповоротно втраченої», - йдеться в одному з документів. За даними експертів військового відомства США, зараз «Марк 15" спочиває на дні моря під 6-метровою товщею води, на 5 метрів занурений в пісок. Жителі Джорджії вимагають щось зробити для їх безпеки, але військові говорять, що витяг бомби займе 5 років, і на проведення цієї операції буде потрібно 23 млн. Доларів. За словами військових, бомба не може вибухнути, так як з неї знята важлива деталь - капсула з плутонієм, що з'єднує заряд тринітротолуолу з боєголовкою. Тим часом колишні військові і місцеві жителі стверджують, що вони знайшли документи, які свідчать про те, що бомба заряджена. За словами колишнього пілота США, в службовій записці Конгресу говорилося, що бомба є «повністю бойовою зброєю». За словами ще одного колишнього військового, всі бомби, що використовувалися на навчаннях в 1957-1959 роках, були заряджені.

США втратили атомну бомбу біля берегів Гренландії

21 січня 1968 року стратегічний бомбардувальник ВПС В-52 США зазнав катастрофи поблизу американської бази Норс Стар-бей. З цієї бази здійснювався моніторинг радянської території, а також управління польотами стратегічної ядерної ударної авіації США, літаки якої мали на борту знаходилася на бойовому чергуванні ядерну зброю - атомні бомби.
На борту потерпілого аварію літака було чотири такі бомби. Літак пробив лід і опинився на морському дні. Як розповіли через 40 років пілоти бомбардувальника - Джон Хьюг і Джо Де Амаріо - американські військовослужбовці і данські робітники провели операцію, що тривала кілька місяців. Офіційно влада США заявили, що всі атомні бомби підняті з морського дня. Однак в дійсності були виявлені і вилучені з Льодовитого океану тільки три бомби. А четвертий заряд так і не був знайдений. Про це свідчить розсекречена американське урядове відео, отримане ВВС.

Згідно з документами, вже до кінця січня було помічено одну почорнілу секцію льоду в районі аварії. Лід там замерз повторно, а крізь нього були видимі контури парашута зброї. До квітня було вирішено відправити в район інциденту субмарину Star III, щоб шукати загублену бомбу під реєстраційним номером 78252. Реальна мета прибуття субмарини була навмисно прихована від данської влади, відзначає ВВС.

«Факт, що ця операція включає пошук об'єкта або частину зброї, потрібно розглядати як конфіденційний NOFORN (що означає не бути розкритим будь-якої зарубіжної країні)«, - говориться в одному з документів, датованому липнем.
Тим часом підводний пошук так і не увінчався успіхом. Спочатку цьому заважали всілякі технічні проблеми, а потім настала зима. Вирішено було зупинити пошукову операцію, йдеться в документах. У них також сказано, що в зниклої частини зброї були такі радіоактивні елементи як уран і плутоній.
І тепер, як зазначає ВВС, місцеві жителі зараз стурбовані тим, що бомба проржавіла під впливом солоної води і становить величезну загрозу для навколишнього середовища.

Експерт з ядерних озброєнь, директор Берлінського «Інформаційного центру трансатлантичної безпеки» Отфрид Нассер заявив, що тільки оборонний департамент США «визнав втрату 11 атомних бомб».

Екологічну очищення грунту проводили протягом восьми місяців понад 700 осіб - американські військовослужбовці і датські цивільні співробітники авіабази. Незважаючи на вкрай складні погодні умови, майже всі роботи вдалося закінчити до початку весняного танення: 10 500 тонн забрудненого снігу, льоду та інших радіоактивних відходів були зібрані в бочки і відправлені для поховання в США на завод «Саванна Рівер». Однак залишки радіоактивних речовин все-таки потрапили у води затоки. Загальна вартість робіт з екологічної очистки була оцінена приблизно в 9,4 млн доларів. Після цієї аварії міністр оборони США Роберт Макнамара наказав видалити ядерну зброю з бомбардувальників, які здійснювали бойове чергування (SAC, 1969; Smith, 1994; Atomic Audit, 1998).

На землі

26 липня 1956 року. Великобританія, Кембридж, авіабаза королівських ВПС

Бомбардувальник ВПС США В-47 врізався в ангар на авіабазі в 20 милях на північний схід від Кембриджа, де зберігалися три ядерні боєголовки МК-6. Вогнеборці загасили пожежу раніше, ніж змогли зайнятися і детонувати вибухові речовини боєприпасів. Один з генералів військово-повітряних сил США висловився так з цього приводу: «якби палаюче літакове паливо викликало хімічний вибух ядерних боєприпасів, частина території на сході Англії могла б перетворитися на пустелю». Інший офіцер сказав, що велику аварію з ядерною зброєю вдалося уникнути лише «завдяки комбінації величезного героїзму, великої удачі і волі Бога» (Gregory, 1990; Хансен, 2001).

7 червня 1960 року. США, місто Трентон, авіабаза

На крилатої ракети від вибуху контейнера з гелієм зруйнувалися і загорілися паливні баки. Пожежа тривала 45 хвилин. Ракета з ядерною боєголовкою перетворилася в розплавлену масу. Радіоактивне забруднення в районі аварії було відзначено в радіусі декількох десятків метрів (Greenpeace, 1996).

6 грудня 1964 року. США, штат Південна Дакота, авіабаза ВПС

Гальмівний ракетний двигун повертається апарату міжконтинентальної балістичної ракети «Мінітмен-1» загорівся через те, що була порушена система управління шахтної пускової установкою. Ракета перебувала на стратегічному бойовому чергуванні і була озброєна ядерною боєголовкою (Greenpeace, 1996).

23 лютого 1970 року. ФРН, Boetingen

Інцидент трапився через те, що працівник з обслуговуючого персоналу балістичної ракети, діючи при огляді ракети в порушення правил поодинці, випадково видалив піро-болт і його детонує кабель. Відбулося падіння ядерної боєголовки. При цьому було пошкоджено її теплозахисний матеріал (Greenpeace, 1996).

20 вересня 1980 року. США, місто Дамаск

Аварія на шахтній пусковій установці з міжконтинентальної балістичної ракетою «Титан II». Технік під час регламентних робіт впустив розвідний гайковий ключ, який пробив паливний бак ракети. Це призвело до витоку компонентів палива і до вибуху його парів. В результаті 740-тонна кришка ракетної шахти була зірвана, а 9-мегатонни ядерна боєголовка підкинута на висоту 180 метрів і потрапила за межі технологічного майданчика. Однак ядерного вибуху не було, боєголовку вчасно виявили та утилізували. І все-таки не обійшлося без жертв: одна людина загинула, 21 було поранено (Gregory, 1990; Хансен, 2001).

8 квітня 1984 року. ФРН, місто Брюгген, авіабаза королівських ВПС Великобританії

Один з найнебезпечніших інцидентів з британським ядерною зброєю. Під час навантаження авіабомби в літак через непрофесійні дії обслуговуючого персоналу вона зірвалася з транспортного візка і впала на бетонну поверхню. На базі була оголошена тривога. Стан підвищеної бойової готовності тривало 48 годин. Обстеживши бомбу, виявили значні пошкодження окремих елементів її ядерного боєприпасу. Причому такі, що з Великобританії терміново були викликані фахівці з дезактивації місцевості (Надзвичайні події, 2001).

На море

4 грудня 1965 року. Японія, Тихий океан, 80 км на схід від острова Окінава

З авіаносця ВМФ США, що знаходився в плаванні біля берегів Японії, зірвався з підйомника, впав у відкрите море біля острова Окінава і затонув на глибині 4800 метрів бомбардувальник з атомною бомбою на борту (IAEA, 2001).

У 1968 році в районі Азорських островів затонула американська субмарина, на борту якої перебували дві торпеди з ядерними боєголовками. Але не тільки стараннями американців Атлантичний океан перетворився в склад ядерних боєголовок. У 1989 році в північній частині Атлантики пішла на дно радянський підводний човен «Комсомолець». Разом з нею на глибині 1700 метрів виявилися ще дві торпеди з ядерними боєголовками. Через великий глибини ні один, ні другий підводний човен, ні їх небезпечний вантаж витягти з дна моря не вдалося.

12 березня 1984 року. Японське море

Авіаносець ВМФ США зіткнувся з радянською АПЛ класу «Віктор». На борту авіаносця було кілька десятків ядерних боєголовок, на борту радянської субмарини - дві ядерні торпеди (Greenpeace, 1996).

Але найбільше атомних бомб було втрачено в результаті авіакатастроф, що відбувалися над океанами. Особливо часто це траплялося в перші роки холодної війни - палива дуже часто не вистачало не те, що б перетнути Атлантичний океан, і, вичерпавши запаси пального, бомбардувальники просто падали в воду. За словами Нассера, основні чотири маршрути пролягали над Гренландією, Іспанським Середземномор'ям, Японією і Аляскою. І, по всій видимості, саме там до сих пір зберігаються смертельно небезпечні «подарунки» холодної війни нащадкам.

[ джерела ]

джерела

http://www.mignews.com/news/politic/world/161108_123710_73122.html

http://didyouknow.org/russian/nuclear_ru.htm

http://spalex.narod.ru/history/gru_jirosima.html

http://feldgrau.info/other/4249-kak-poterjat-bombu

http://nuclearno.ru/text.asp?316

http://gunman.ru/news/53.html

http://www.mignews.com/news/politic/world/161108_123710_73122.html

Нагадую вам детальніше про ядерний вибух і історію, Як у Пакистану з'явилася ядерна зброя? Оригінал статті находится на сайті ІнфоГлаз.рф Посилання на агентство статтю, з якої Зроблено ця копія - http://infoglaz.ru/?p=22760