Оренда авто в Туреччині: ціни, відгуки та рекомендації

1. Хороша підготовка - запорука успіху
2. Онлайн-сервіси прокату авто і ціни
3. Як я вирішив заощадити
4. Поради щодо вибору машини в Туреччині
5. Місце оренди авто в Туреччині і платні дороги
6. Як ми брали машину в аеропрту Сабіна Гекчен
7. Ахмед впарюють тачку, а я лаюся з Google-перекладачем
8. Огляд автомобіля, супер КАСКО, платні дороги і передача грошей
9. За що вам доведеться доплачувати на місці в Туреччині
10. Кредитна або дебетова картка
11. Міжнародні права і поліцейські на дорогах
12. Повернення машини в аеропорту і великий сюрприз для нас!
13. Жени євро або я твоя моя не зовсім розуміють
14. Я вам в кінці вісь что скажу

Дорогі читачі, вітаю вас!

Сьогодні ляшки м'яти не будемо, так як у нас серйозна тема для розмови - це оренда авто в Туреччині, яку ми зробили на свій страх і ризик. Не дивлячись на те, що мені вже палець в рот не клади і «я там був, я тут був», в Туреччині нам вперше довелося взяти машину на прокат.

Немає був у мене до цього один досвід в Криму, але це був як розігрів і я спеціально пішов на цю авантюру. Хотів хоч трохи поднатаскать в плані вирішення всіх цих питань з каверзними «франшизами» і «суперкаско», а також розібратися як насправді проходить процес приймання та здачі автомобіля, а також оформлення всієї документації. Детальніше про перший досвід я писав в цій статті: «На кабріолеті по Криму».

Ну а мені доведеться заново пережити всі ті яскраві емоції, які я випробував під час цього чудового подорожі по Туреччині і попутно я розкрию всі питання і темні сторони даної операції.

Додам, що я не буду вам вчити і давати в'язанку інформації по орендному ринку Туреччини. Я поділюся своїм досвідом і своїми проколами, щоб ваше бронювання пройшло гладко і без зайвих негативних емоцій.

Поїхали!

Хороша підготовка - запорука успіху

Перш за все, хочу пояснити чому виникла необхідність брати авто на прокат. Як ви знаєте з цієї статті, у нашого грандіозного пригоди були 3 стовпи: Стамбул, Античність і Егейське море. Маршрут опрацьовувався неретельно, а за методом «на місці розберемося».

Спочатку я, звичайно, хотів заскочити ще і в Каппідокію і в Мармарис, але приземлився свої мрії на карту і зрозумівши швидкоплинність поїздки, я зрозумів, що ми обійдемося без внутрішніх перельотів, а візьмемо машину на прокат. Тоді по автостраді я і збудував маршрут нашого проходження, детальніше про який і саму дорогу я розповім в статті «Що подивитися самостійно на автомобілі в Туреччині» .

Карта намальована, маршрут складений - справа за малим. Підшукати по онлайн-пошуковим системам оренди авто відповідний мені варіант.

Сказано зроблено!

Онлайн-сервіси прокату авто і ціни

В принципі, мене дуже влаштовував прокат авто Myrentacar.

• по-перше, про нього хороші відгуки.
• по-друге, знайомі користувалися цим сервісом в Чорногорії,
• по-третє, я сам користувався саме цим сервісом в Криму

Детальніше про нього я писав тут , А сама оренда кабріолета широко розписана в цієї статті .

Але, на жаль, в Туреччині Myrentcar не представлений. Зате є інші хороші сервіси з куленепробивної репутацією Rentalcars (ніде правди діти він є у всьому світі) і Economy Bookings. Користуватися можна обома, особливої ​​різниці немає. Але в цей раз я запал на Economy.

Хоча оренда і пройшла вдало і без шуму і пилу, але все таки рівень невизначеності був занадто високий. І справа тут не в сервісах пошуку, а в конкретній компанії Rigorent. Аж надто легковажно вони поставилися до свого клієнта. Зате дешево))

Але тут, напевно, буде зайве говорити, що погнавшись за економією, я таки переплатив !!

Як я вирішив заощадити

Отже, компанія Rentalcars представила мені непогані варіанти в Туреччині з прокатом на термін 5 днів варіанти від 24-х до 30 євро на добу в залежності від самої машини і коробки передач. Чи варто говорити, що я дивився клас економ, так як вважаю, що переплачувати тут нема за що. Але і всякі Fiat 500 і Nissan Micra нам не підходили. Все таки 3 пасажири, кілька сумок, ну до чого обмежувати себе мініатюрним салоном.

Rentalcars надає відомості від своїх перевізників. Якщо вас щось не влаштовує або просто заради інтересу, то порівнюєте ці дані з іншим посковіком Economy Bookings. Нехай вони борються за ваш гаманець і серце))

Порившись в обох сервісу я знайшов собі машинку від Rigo Rent.

Клас машини Opel Corsa, 5 дверей, автоматична коробка передач і 23 євро на добу на виході. (Я ж не знав, що мені той Опель не бачити як вух!).

Економія в 35 євро за 5 днів прокату здалася мені вагомою в порівняння з опціями в Rentalcars. До того ж я нічого не втрачав за умовами. Ті ж умови, ті ж страховки, до того ж я взяв собі опцію Roadside Assistance на випадок непередбачених випадків, яка вже входила в ціну 23 євро за добу.

По-моєму, не погано. Правда?

(На момент написання статті, вже практично через місяць, ціни то вирівнюються!)

Поради щодо вибору машини в Туреччині

Звичайно, перед оплатою оренди авто, я порискал на парі сайтів самостійних мандрівників, хто вже орендував авто і нарив кілька порад.

1. Рекомендація брати машину на дизелі. У моєму разі не прокотила, так як таких машин в формі пошуку тупо не було.
2. Уважно дивитися на марку авто, адже машини з одного і того ж класу можуть відрізнятися за вартістю в залежності від системи податків. Наприклад, Fiat Linea реально дешевше однокласника Ford Focus. Нам дали Hyindai I20 і ми були щасливі.
3. Дивитися на витрату бензину. Хоча ти і вибираєш клас авто, проте я вибрав саме Opel Corsa через практично мінімальної витрати. Бензин в Туреччині коштує 5.15 ліри за 1 літр, що дає нам ціну в 2 рази дорожче, ніж в Росії, хоча все ще дешевше, ніж в Європі. Загалом з витратою акуратно - за дарма тапком в підлогу не впираємося.
4. Брати машини в перевірених міжнародних компаніях, так як співробітники локальних прокатних компаній дуже часто не розмовляють англійською і деякі питання зі страховкою мають схильність залишатися невирішеними.

Загалом, прочитавши рекомендації, я сміливо натиснув кнопку броні і зробив передоплату у розмірі 20% на сайті. Усе. Питання вирішено. Займаємося іншими нагальними питаннями.

Місце оренди авто в Туреччині і платні дороги

З огляду на специфіку нашої подорожі і те, що перші 4 дні ми залишалися в Стамбулі, а в тут з транспортом все просто відмінно , То машину вирішено було брати на прокат вже після зупинки в Стамбулі, щоб відразу злетіти на захід.

Ознайомившись з рекомендаціями з водіння автомобіля в Стамбулі, я зрозумів, що трамвай - це найкращий засіб пересування, а машину на прокат краще брати за містом або на його околиці. Але як ви знаєте, найбільше варіантів вибору машин - це в аеропорту, а так як аеропорт Ататюрк нам не підходив (інакше доведеться вибиратися через весь Стамбул або дізнаватися щодо поромної переправи), то я вирішив спочатку дістатися до другого стамбульського аеропорту Сабіха Гекчен і вже звідти з чистою душею і вільної трасою покинути столицю в потрібному напрям.

На сайті були і інші місця оренди авто, наприклад в районі площі Таксим (якщо ви погано орієнтуєтеся в Стамбульському просторі то ось ця і ця стаття вам на самопідготовку), але там значилися тільки місцеві контори, з якими я зв'язуватися не хотів.

І другий момент.

У Туреччині багато платних доріг. Основні з них коштують не великих грошей 100-200 рублів, але, тим не менше це питання потрібно якось вирішувати. Я вичитав, що слід на авто приклеїти стікер системи HGS скотчем і при перетин пунктів оплати за проїзд гроші будуть автоматично зчитуватися з рахунку. Залишилося тільки таку наклейку купити і приклеїти. Це ми вміємо))

Але особливо турбуватися не довелося, тому що орендний автомобіль нам дали вже з цією наліпкою і я просто оплатив її вартість 25 євро (я ж не знав, що в нормальних конторах її дають безкоштовно!). Щось типу тарифу «безліміт» (але як виявилося з деякими обмеженнями))

Як ми брали машину в аеропрту Сабіна Гекчен

Трохи раніше призначеного часу ми прибули в аеропорт.

Моментів як дістатися з аеропорту Сабіха Гекчен і назад і як дістатися з аеропорту Ататюрк і назад у мене будуть присвячені окремі статті.

Питання виникло в тому, що в формі замовлення просили вказати номер рейсу і тоді б вони організували мою зустріч в аеропорту. Але так як я приїжджав своїм ходом, то такий фокус не виходив. Також в договорі було вказано місце зустрічі в якомусь паркувальному місці. Охоронець вказав нам на ліфт і побажав удачі.

У найбільшому паркінгу будки з назвою моєї фірми не було і я тут же почав непростимо жмуритися і крутити всякі варіанти в голові. На мої питання співробітники компанії Avis, сказали, що тут такі не живуть і телефонуйте їм по телефону.

Заздалегідь підключивши собі потрібний телефонний пакет для роумінгу (вся біль і страждання з цього приводу висловлені мною тут ), Я подзвонив в прокатну компанію і позначив своє прибуття. Дівчина, старанно стежачи за вимовою свого англійського, сказала, що мовляв 5 секунд і хтось кудись подзвонить.

Через пару хвилин мене набрав важливий турків і кілька разів повторивши одне і те ж речення англійською, позначив місце нашої зустрічі. Ну, будку Vodafone то я знайду, а от як далі ...

Біля зазначеної будки стояв Ахмед, худорлявий турок з живим поглядом і міцним рукостисканням. І тут я розумію, що він ні слова ні розуміє англійською. Ось так зустріч!

Ахмед впарюють тачку, а я лаюся з Google-перекладачем

На стоянці поруч із зоною прильоту варто скромно (повний дисонанс зі свавіллям в аеропорту Домодєдово, який все більше і більше починає бути схожим на Катманду) білий Hyndai Accent з механічною коробкою передач.

Ахмед велично змахує рукою і пропонує перейти до оплати. На мої боязкі зауваження, що коробка тут ніяк не автомат і ми так не домовлялися, він ляскає мене по плечу і каже, що саме так ми і домовлялися і взагалі все в порядку. Світить сонце, співають птахи, а тебе чекає Егейське море - давай гроші і їдь куди хочеш.

Доводиться на російсько-символічному мовою протягом 5 хвилин пояснювати йому, що у мене всі ходи записані, є папір і взагалі він не правий. Ахмед демонстративно злиться, куди дзвонить і різко командує - сідай, поїхали.

Подумавши, що нас можуть відвезти в найближчий аул для дачі показань або просто тортур, я подумував про те, що пора дзвонити в поліцію))

Від'їхавши метрів 500 від аеропорту, ми під'їхали на стоянку автомобілів, що межує з якимось курятником. Ну звідки звалився на мою голову цей Ахмет, обурююся я в душі, понуро слідуючи уздовж припаркованих авто за ним. Нарешті ми впираємося в білий Hyundai i20 з автоматичною коробкою передач.

Колись він був білосніжний, але сусідство з курятником не пішла йому на користь. Відразу кидаючи фразу Ахмеду, що «я його поверну таким само не помитий», яку він вдало пропустив повз вуха, я приступаю до огляду автомобіля.

Огляд автомобіля, супер КАСКО, платні дороги і передача грошей

Поки я намагався своїм детективним нюхом знайти вади в запропонованому нам Hyundai Ахмед скрупульозно виписував в форму договору дані з мого паспорта і номер кредитної картки.

Автомобіль був у відмінному стані і не рахуючи пари подряпин на бампері був практично новим. Всі лампочки світилися, зовнішнє освітлення теж було в нормі. Ось тільки бензину було не густо, але вирішили, що я поверну авто з тим же самим кількістю палива.

Записали пробіг і приступили до підрахунку фінансів. За договором я повинен був доплатити 95 євро. Прямо тут на моїй броні (ще б на машині надряпав) Ахмед ручкою справив операцію складання в стовпчик 95 + 25 + 35 = 155 євро. Вийми та поклади.

Секундочку! Це що ще за 25 євро і 35 євро! Ми так не домовлялися! Я буду скаржитися в ООН і відділ по захисту прав споживачів, якщо він такий в Туреччині є!

За що вам доведеться доплачувати на місці в Туреччині

• 25 євро - це доплата за той самий HGS, який був приклеєний на лобовому склі нашого авто.
• 35 євро - це супер КАСКО (без франшизи), від якого я відмовився на сайті. Ахмед пояснив, що якщо я не плачу зараз 35 євро, то вони блокують на моїй карті 300 євро (франшизу) і по повернення будуть смикати цю суму, якщо знайдуть якісь подряпини, відколи, поломки або вади.

З огляду на специфіку нашого спілкування на пальцях і за допомогою онлайн Google-перекладача, я вирішив згадані 35 євро доплатити без всяких там блокувань і зайвих маневрів.

В результаті у мене з рахунку заблокували ще 500 лір - на штрафи, як пояснив Ахмед, які повинні до мене повернутися після закінчення 30 денного терміну. 30 днів ще не пройшло, тому я чекаю отримання цієї суми з дня на день.

Дійшовши згоди за всіма пунктами, він взяв з мене 155 євро і ми підписали з ним договір. Копії для мене у нього не було і він запропонував просто сфотографувати все на телефон. Після чого проводив мене до першої заправки, де я залив повний бак (рісочкі того мінімального рівня палива я сфотографував на телефон і показав Ахмеду), потиснув руку і побажав удачі.

В кінці ще запитав куди я їду і пробелькотів щось на турецькому про платні мости в сторону Стамбула. Ну так, як в Стамбул мені було не потрібно, то особливої ​​уваги на його заклики я не звернув.

Ось, до речі, невелика нарізка з нашої подорожі:

В общем-то, по закінченню всієї процедури я відчував якусь невпевненість і недомовленість. Ні чеків, ні якихось документів на авто, крім тих паспорта і страховки виписану на компанію у мене не було.

Був ще особистий телефон Ахмеда, за яким він сказав: «Ваня я ваша навіки», тобішь дзвони, коли хочеш.

Але в підсумку я вирішив не морочитися. Так що може поганого трапитися з нами і автомобілем відпочинку! Ми ж в Туреччині, а не в Марокко!

Кредитна або дебетова картка

Тут хотілося б сказати дещо на рахунок необхідних документів. В умовах прописано, що у вас на руках має бути кредитна картка, але у мене ніколи такої ніколи не було і оформляти її у мене немає ніякої ініціативи. Зате є проста дебетная рублева картка від Альфа-банку, на яку я і поклав порядку 60 000 рублів на всякий випадок.

Справа в тому, що в умовах бронювання прописані, що в разі оренди авто на кредитній карті (написано, що дебетні карти і готівку не приймають - залиште собі) буде утримана наступна сума 300 євро + 150 євро. Мабуть в моєму випадку від 300 євро я відкупився, придбавши то КАСКО, а ось ці 150 євро і є ті 500 лір, які заблокували на моєму рахунку.

Так що, як бачите, дебетні картки цілком працездатні.

Міжнародні права і поліцейські на дорогах

Ну а на предмет міжнародних прав я теж не розібрався. Коли я намагався вже в кінці показати Ахмеду свої міжнародні права, він навіть дивитися на них не став. Сказав, що хвалитися тут нічим, у нього теж права є.

Я так розумію, це ваша особиста справа з якими правами їздити.

На нашому маршруті Стамбул - Ізмір поліцейських я не зустрічав взагалі. А ось в районі Мармаріса друзі відзначають небачену активність.

До речі, судячи з відгуків форумчан, наші російські права в Туреччині для поліцейських прокочують, але от не всі страхові компанії погоджуються виплачувати страховку, якщо у вас немає саме міжнародних прав.

Дитячий бустер ми теж не брали. Нашій донечці майже 11 років, а виглядає вона на всі 12. Тому з орендою дитячого крісла ми особливо не морочилися. Також за чутками, в Туреччині з цим не так строго як в Європі.

Ну і навігатор у нас був свій улюблений Maps.me. Єдина проблема з ним в тому, що але не правильно розраховує час прибуття. Ну от наприклад, дистанцію в 190 км він прогнозує час ходу аж понад 3-х годин?

Так це по Турецьким то дорогах з крейсерською швидкістю в 120 км на годину!

Повернення машини в аеропорту і великий сюрприз для нас!

Відкотившись належний час, ми рано вранці зателефонували в прокатну компанію і сказали, що будемо навіть на годину раніше обумовленого в договорі терміну. Приїхавши а аеропорт Сабіха Гекчен, я припаркувався практично на виході із зони прильоту, але на дальній смузі в гордій самоті. Ні машин, ні заборонних знаків, ні паркоматів. Стою нікого не чіпаю і не вірю своєму щастю, що таке буває.

Ахмед подзвонив і вже особливо не витончений прям по-турецьки сказав, що скоро буде. На що я просто відповів: на все воля Аллаха або якось так.

Поки Ахмед втік, я обійшов автомобіль і оглянув його на предмет побоїв. Крім невеликого відколу фарби на задньому капоті (як-то при розвороті на вузькій дорозі я підпер бордюр, щоб не відвалився), я помітив на решітці радіатора і навколо неї велике скупчення дохлих мошок.

Виглядало це все як братська могила мух на білосніжній сукні нареченої. Загалом, не комільфо. Використавши майже пачку вологих серветок, я видалив особливо потворні трупи метеликів, хоча і пам'ятав, що машину при поверненні ми домовилися не мити.

Ахмед втік на зустріч до мене з розпростертими для обіймів руками і набором фраз на кшталт: Виктор! Ти повернувся! А я і не сподівався))

Жени євро або я твоя моя не зовсім розуміють

Огляд машини Ахмедом був поверхневий, якщо не сказати що його практично не було. Він завів мотор, сів у крісло, сказав «Давай 50 євро за мости і поки».

Які ще 50 євро за мости !? - втомлено відреагував я.

На що Ахмед не розгубився і сказав, що попереджав мене не їхати по мосту Оcман Газі, засновника Османської імперії, так як він дуже дорогий. І тут я згадав про його посили на чистому турецькому про якісь мостах і про те, що оффлайн додаток Maps.me все-таки не повноцінний навігатор для автомобіля.

Всі спроби послатися на «твоя-моя не зрозуміла» і «я не я і кінь не моя» не увінчалися успіхом. Він сказав, що потрібну суму компанія утримає з моєї картки або будь добрий видай 167 ліри готівкою (65 + 19 + 65 + 19).

Ось так ось ми проїхали по одному з найдорожчих мостів Туреччини. Але міст був шикарним! Таких я ще в житті не зустрічав ...

Я вам в кінці вісь что скажу

Друзі, сподіваюся мій досвід поможет вам у ваших майбутніх подорожче и віборі прокатних автомобілів. Не дивлячись на витрачену суму більше запланованої, я можу сказати, що це був незабутній досвід і інтригуючий поворот подій. Все пройшло гладко, не дивлячись на те, що багато домовленостей було усними, в дусі «ображаєш друг»!

Звичайно, я б все-таки, на вашому місці, не став би так ризикувати і скористався послугами надійніших партнерів онлайн-сервісу, ніж Rigo Rent. Хотілося б, щоб мені все чітко англійською пояснили куди можна їздити, а куди ні і за що саме ви доплачуєте. Тоді всім буде спокійніше почувати на дорогах Туреччини, а не так безтурботно як ми.

З висоти прожитих років і набитих гуль на оренді, можу заявити, що відмінні локальні компанії Туреччини - це Garenta і Enterprise. Решта потрібно тестувати. І Архів НАЙГОЛОВНІШЕ! Якщо ви в перший раз, то обов'язково вибирайте компанію «стійка в терміналі», а не «зустріч в аеропорту». Я про це ще напишу докладніше.

Ах да, і бажано заздалегідь купити карту доріг на кшталт цієї, якщо ви їсте в район Середземного моря. Звичайно, ви можете пошукати і на місці. Але тут ви вже будите готові заздалегідь. Плюс вона російською мовою.

Живих і пам'ятних вам поїздок! Ось 3 статті про Туреччину вам для напуття:

1. Як забронювати готель в Туреччині самостійно
2. Що можна побачити на авто в Туреччині
3. Як купити тур до Туреччини самостійно
4. Оренда авто в Ізмірі

Підписуйтесь на оновлення сайту і нашу групу в Контакте , Додавайтеся в друзі в Фейсбук, Інстаграме і Google+, а також в передплатники на каналі в You Tube. А якщо мені хтось із вас першим відповість в коментарях, що робити, якщо наклейки HGS на машині немає, тому подарунок))

До зовсім швидкої зустрічі в інших статтях блогу!

З повагою, автор блогу Віктор Коровін !