Мілан - великий промисловий центр, він славиться багатьма пам'ятками культури та історії, його театр «Ла-Скала» відомий всьому світу, місто вважається і центром європейської моди, тому сюди щорічно приїжджають тисячі туристів.
Мілан з більшістю міст Італії і з великими європейськими центрами з'єднується мережею залізниць. На Центральний вокзал, один з найбільших в Європі, прибувають до 400 тисяч пасажирів на день. І саме з нього починається знайомство з архітектурними особливостями Мілана, тому що і сам вокзал є відомим пам'ятником архітектури.
Історія
У 1864 році в Мілані був відкритий перший залізничний вокзал. Потік пасажирів з роками збільшувався, 6 платформ і невелика будівля вже не справлялися з такою кількістю приїжджаючих і від'їжджаючих, і на початку XX століття постало питання про будівництво нового вокзалу.
В оголошеному конкурсі переміг архітектор Улісс Стаччіні, хоча його ідея і не була унікальною: архітектор взяв за основу проект вокзалу в Вашингтоні. Будівництво йшло довго: фінансова система Італії постраждала від Першої Світової війни, грошей не вистачало. А Муссоліні, який прийшов до влади, наказав ще внести в початкові креслення значні зміни: він бажав, щоб будівля була не просто великим, а монументальним, в повній мірі відображало велич епохи і мілітаристську ідеологію того часу.
Відкриття відбулося в травні 1931 року. Зовнішній вигляд його не змінюється з тих пір, але інфраструктура постійно розвивається. Хоча спроби кардинально змінити зовнішній вигляд робилися. Був запропонований проект, який передбачав доповнити будівлю впритул прибудованим сорока-поверховим хмарочосом. Проект не був реалізований.
Реконструкція, проведена на початку XXI століття, не змінила зовнішній вигляд і його інтер'єр; були тільки реставровано декоративні елементи фасаду і вдосконалена його інфраструктура.
архітектурні особливості
На вимогу Муссоліні початковий проект змінили: 24 платформи накрили гігантським куполом, виконаним зі сталі, його спроектував Альберто Фава. Сама будівля в стилі ар-деко теж стало виглядати грандіозно: сірий камінь, барельєфи, численні скульптури на фасаді, розмір якого вражає: його ширина 200 метрів і висота 72 метри.
Найголовніше прикраса фасаду - великі парні фігури пегасів, навколо яких розташовуються невеликі скульптурні композиції, доповнені фігурами римських сенаторів в тогах, медальйонами, пілястрами.
Центральний зал має скляну ажурну дах, тому він дуже світлий. Високі арки, немов прийшли з Давнього Риму, створюють відчуття величезного простору. Стіни прикрашають мальовничі майолікові панно.
Вокзал увібрав в себе головні риси модерну з елементами індустріального стилю. Повною мірою тут знайшов відображення і імперський стиль, характерний для епохи Муссоліні. У підсумку вийшло будівля, що не має єдиного архітектурного стилю, але володіє неповторним унікальним виглядом.
Щодня від перонів відходить близько 600 поїздів, включаючи електрички. Не менша кількість і прибуває сюди. І кожен пасажир має можливість оглянути і зробити фото такого унікального будови, яким є будівля Центрального залізничного вокзалу в Мілані.
послуги
У будівлі вокзалу є все для комфортного перебування там пасажирів. Великий медичний центр, де не тільки нададуть першу медичну допомогу, а й проконсультують з приводу загострення хронічного захворювання. Придбати потрібні ліки можна в аптеці Farmacia на другому поверсі.
Прямо тут можна орендувати машину. Тут працює відразу кілька офісів, що займаються орендою автомобілів. Є офіс служби соціальної допомоги, куди пасажир, який потрапив в складну ситуацію, може звернутися. Стежать за порядком поліцейські, які змушені пересуватися на електромобілях, тому що будівля разом з платформами займає велику територію.
Численні камери зберігання: і автоматичні, і з оператором для великої ручної поклажі. Стіл знахідок, обов'язковий на будь-якому вокзалі, пошта, куди туристи часто заходять, щоб купити марки із зображенням пам'яток Мілана.
Є кімнати для відпочинку пасажирів з дітьми. Тут же жінки можуть відвідати салон краси.
Діє ціла мережа закладів харчування: від бістро до дорогих ресторанів зі стравами національної італійської кухні. Багато маленьких кафе, невеликих барів, розташованих у всіх частинах будівлі. По периметру залу очікування розставлені піццемати і кофематов, кіоски, де можна купити свіжі газети.
Для зручності пасажирів на початку п'ятдесятих років намагалися встановити цілу систему ескалаторів, але спроба не зовсім вдалася, і частіше за все пасажирам доводиться підніматися по старим крутими сходами, які є єдиною незручністю.
У центрі залу очікування працює інформаційний кіоск. Діє відділення Національного банку, банкомати. Пластикові картки міжнародних систем приймаються всюди. На території вокзалу знаходяться численні магазини. Тут можна купити як найрізноманітніші сувеніри, так і одяг відомих італійських брендів.
Автомати для продажу квитків встановлені як всередині будівлі, так і прямо на платформах.
Тут знаходиться Музей Голокосту, який зберігає пам'ять про найтрагічніші події в історії не тільки вокзалу, а й усієї країни. З платформи №21 з 1941 по 1944 рік відправлялися поїзда в Освенцим і Дахау, цей шлях став останнім для сотень італійських євреїв, яких вивозили з тюрми «Сан-Вітторе».
Місцезнаходження на карті
Адреса: Piazza Duca D'Aosta, 1. 20124 Milano, Італія.
Офіційний сайт: www.milanocentrale.it
Як дістатися
Вокзал знаходиться на площі Ducad 'Aosta, яка стоїть на перетині двох ліній метро: зеленої ММ2 і жовтої мм3. Це станція CentraleES. З аеропорту імені Леонардо да Вінчі через кожні 30 хвилин до вокзалу ходить автобус-шатл. Відстань він долає за 35-40 хвилин. З аеропорту Мальпенса сюди ходить поїзд-експрес. Час в дорозі 40 хвилин.