Одного дня інженер Юлія Шипкова, якій на той момент ледь виповнилося 27 років, виїхала з Санкт-Петербурга на велосипеді в повній самоті і відправилася в Барселону. До місця призначення вона прибула через 45 діб, залишивши за спиною дюжину країн і власні страхи.
Ідея зробити велосипедний Євротур з'явилася в лютому, а в кінці літа я вирушила в дорогу. Всі ці півроку до старту тренувалася, прокладала маршрут і шукала попутників. У підсумку все одно залишилася одна - кого-то тримала родина, хтось не міг кинути робочі справи. Я ж з самого початку знала, що для поїздки доведеться звільнитися, і зробила це.
Зараз, коли все позаду, можу сказати точно: найважче почати і усвідомити, що назад шляху немає. Все, що відбувається потім, дається легше, яким би складним не здавалося.
Натисніть для збільшення
Довжина маршруту - 4000 км
Витрачені гроші - 1 376 євро, включаючи гроші на зворотний авіаквиток Барселона - Санкт-Петербург
Свій маршрут я прокладала через великі міста у напрямку до Барселоні. Зазвичай два міста пов'язує найкоротша траса, по ній і варто їхати, проте в Німеччині і далі до Іспанії на таких трасах діє заборона для велосипедистів. У таких випадках я вибирала найкоротшу об'їзну дорогу з можливих. Нерідко доводилося користуватися вузькими польовими стежками.
В першу ж ніч я відчула страх перед стихією. В поле, де я поставила намет, почалася буря. Думала, мене вб'є розрядом, і заснула, тільки коли блискавки стихли і краплі застукали, як метроном. На ранок жах змінився тугою і страхом перед невідомістю. Я домовилася з собою: якщо через тиждень дорога не буде приносити задоволення, повернуся додому на автобусі. Сім днів пройшли, і я опинилася в Ризі, а питання, чи їхати далі, вже не стояло - це було єдине, чого мені хотілося.
Для себе всю подорож я ділю на два етапи. Перший - перевірка самотністю. Майже всю поїздку я мовчала. Хоча цікаві зустрічі з людьми все ж відбувалися. Наприклад, на станції в Вільнюсі, коли я чекала автобус до Праги, до мене підійшла дівчина. Вона російською мовою запропонувала допомогти мені запакувати велосипед, щоб занурити його в багажне відділення (ще в Петербурзі я вирішила, що Польщу проїду на автобусі, тому що прибалтійські пейзажі досить одноманітні і за одну ніч я можу проїхати рівно таку відстань, на яке витратила б 10 днів шляху на велосипеді). Виявилося, їй потрібно було на той же автобус. Ми проговорили всю дорогу. З'ясувалося, що звати її Дашею, вона з Білорусії, але провчилася у Празі на архітектора і гіда і тепер живе там. Після приїзду Даша запропонувала зупинитися у неї в гуртожитку. Я погодилася і в підсумку затрималася на чотири дні. Вона проводила для мене екскурсії, показувала будинку з самими незвичайними фасадами. Від неї я дізналася, що раніше люди платили податки на вікна, завдяки їй побачила безліч робіт скульптора Давида Чорного. Коли я їхала, Даша сказала, що із задоволенням приїхала б до мене в Пітер. Вона дійсно зробила це через рік, і я з радістю її зустріла.
Прага. Підйом з велосипедом на гору
Ближче до кордону Чехії з Німеччиною почався другий етап - випробування фізичних можливостей. Там я вперше зіткнулася з гірською місцевістю. Підніматися було дуже важко, пагорби ніяк не закінчувалися. Я бачила, як на ногах промальовувалися м'язи атлета. Одного разу трапився зрив, і я ридала ридма. Пам'ятаю, як написала тоді в блозі: це не я проїхалася по Чехії, а Чехія на мене. Виявилося, все залежить від тренувань. Пізніше, коли я їхала по гладкій трасі в Іспанії, рівний шлях видався навіть нудним.
Серпантин у Франції
Найживописнішою частиною всього маршруту виявився Лазурний Берег. Я побувала в Ніцці, Каннах, Монако, Сан-Себастьяні. Саме дивовижна по фарбах картина була недалеко від курорту Сен-Рафаель - прозоре блакитне море в обрамленні рожевої гальки і цегляного кольору скель. Іноді мимоволі думала: «Тут люди в добу витрачають стільки, скільки я взяла з собою на весь свій тріп». Протягом усієї поїздки їжу я купувала в магазинах і готувала на пальнику, ночі проводила в кемпінгах або в хостелах. Але іноді спала на пляжах, і, повірте, це часом було кращим варіантом.
Монако
Зазвичай я діяла так: вибирала відповідний хостел або кемпінг кілометрів за сто від свого перебування і їхала весь день у напрямку до нього. На півночі Італії, недалеко від Мілана, мене пустили в кемпінг за 7 євро, але я спробувала збити ціну хоча б до 5 (в Литві поставити намет коштувало не більше пари євро). Вийшло. Господиня взяла гроші забрала їх, але через кілька хвилин повернулася і віддала назад, усвідомивши, що кошти у мене обмежені.
Ближче до моря люди змінилися. Мабуть, бродяги, бажаючі заощадити на всьому, їм порядком набридли. В одному з хостелів Генуї мене ніхто не зустрів, і я увійшла всередину шукати господарів. Пара середніх років дивилася телевізор в ліжку і ліниво курила, не звертаючи на мене жодної уваги. Я запитала, скільки буде коштувати кімната, мені сухо відповіли: «25 євро за ніч». Чи варто говорити, що для мене це великі гроші. Я попросила їх зробити знижку хоча б в пару євро, але відповідь знову був лаконічним: «Або 25, або ти тут не ночуєш». Покатавшись по окрузі і не знайшовши нічого кращого, я повернулася і заплатила.
Ночівля на пляжі
Кращу ніч в Італії я провела на дикому пляжі, який з одного боку був закритий від зовнішнього світу прямовисною скелею. Я дочекалася, поки всі відпочиваючі підуть, і зустріла там найкрасивіший захід у своєму житті. Довго дивилася, як сонце йде за горизонт, залишаючи широкий рожевий слід, а потім заховала в величезний зоряний купол (в Петербурзі зірки - велика рідкість). Спала я не одна - після півночі на пляж прийшла молода пара і розташувалася поруч. Вони навіть не намагалися заговорити зі мною і тим більше завдати шкоди.
Мірамар, Франція
Почуття, що дорога більше не приносить мені колишнього задоволення, з'явилося в Марселі. Справа в тому, що у Франції дороги для велосипедистів не передбачені зовсім, і мені доводилося постійно їхати по найменшим стежками через місцеві села, намотуючи зайві кілометри.
За початкової домовленості з собою, я вирішила тут же продати велосипед і витратити виручені 200 євро в Барселоні, своєму улюбленому місті. Покупець швидко знайшовся, але я не змогла. До того моменту я проїхала на велосипеді 2500 км, і він ні разу не підвів мене навіть в горах. У мене було відчуття, що це моя собака і відданий друг. Так що села і поїхала далі.
Кумедний випадок стався у Франції, коли мені потрібно було встигнути до містечка Перпіньян до заходу сонця, і я вирішила гальмувати машину, щоб встигнути. Але не десь, а прямо на автобані. Уявіть: усюди заборонні знаки, машини летять на величезній швидкості, і тут не поспішаючи викочується я. Це було не тільки дуже небезпечно, але і жахливо безглуздо - на автобані ніхто не зупиниться. Дорожня служба, звичайно, відразу мене забрала і посадила в свою машину разом з велосипедом. Ми їдемо, мовчимо і тут я питаю: «А куди ви зараз? Може, підкинете мене до Перпиньяна? »
Загалом, мене висадили на національній дорозі, де можна було скільки завгодно ловити попутку. Зворушлива французька немолода пара в старому седані спочатку проїхала повз, але потім повернулася за мною. Як вони потім пояснили, тільки тому, що їх син одного зі мною віку. Мені пощастило: вони якраз їхали до нього в Перпіньян. Чи варто говорити, як вони були вражені, коли я пояснила, що їду з Росії на велосипеді. Для них наша країна - нехай і не ведмеді з балалайкою, але як мінімум непрохідна тайга. Ці люди, які зовсім не говорили по-англійськи (а я не говорю по-французьки), запросили мене переночувати в будинок, орендований ними на канікули.
Французи, біля будинку в якому ми зупинялися
Недовго думаючи, я погодилася, тому що весь цей час могла тільки мріяти про теплій домашній ліжку і душевному спілкуванні, нехай і через електронний перекладач. Ми базікали, як ніби ми знайомі сто років, і просто давно не бачилися. Після сніданку «мої французи», як я їх потім стала називати, відправили мене в шлях і на прощання набрали в перекладачі: «Брати участь в твоєму подорожі було для нас честю». Від цих слів я набралася сил на багато кілометрів вперед.
На кордоні між Францією та Іспанією
До початку шляху у мене було багато сумнівів, але в одному я була впевнена точно: зі мною нічого не трапиться. Просто знала, інакше б ніколи не наважилася на це все. Всього один раз мене пограбували - зняли фари з велосипеда вартістю 30 євро. Найдивовижніше, що це сталося в благополучній Ніцці. Зазвичай я навіть велосипед не пристібатися, якщо входила в магазин. Поверталася, сідала і їхала.
Пляж в Фіналі-Лігуре (Італія), де я ночувала під відкритим небом
Поїздка мене змінила: я зрозуміла, що кордони світу умовні, і навіть з мінімальним знанням мови і невеликою кількістю грошей можна відправитися туди, куди кличе серце. Моє привело мене в Барселону - місто-свято, де я відпочивала від дороги і насолоджувалася влітку цілий тиждень. Додому повернулася на літаку. Нещодавно я купила собі новий велосипед, але той самий досі зі мною. Не думаю, що коли-небудь наважуся продати його.
Поради для тих, хто їде в велотріп
Для того щоб покататися по Європі на велосипеді, потрібна звичайна шенгенська віза (я оформляла свою через посольство Фінляндії) і страховка на випадок, якщо в дорозі доведеться звернутися до лікарів.
Мені дуже в нагоді додаток Maps.Me - воно дозволяє користуватися всіма необхідними картами офлайн. У Мережу я виходила тільки через Wi-Fi на заправках і в кафе.
У Франції в горах: зміна покришки і камери
Мій рівень англійської залишає бажати кращого, але я переконалася в тому, що це не проблема. Ви завжди зможете домовитися з людьми, використовуючи електронні перекладачі, папір з ручкою або просто, вказуючи на потрібну вам річ пальцем. Раджу лише завчити пару найпотрібніших фраз на кшталт: «Скільки буде коштувати ніч у вашому хостелі?» Або «Чи не підкажете ви, як мені краще проїхати до такого-то об'єкту».
Якщо ви досить побіжно говорите англійською, можна зупинятися безкоштовно у місцевих жителів - учасників руху Couchsurfing. Плата за проживання - бесіда і хороша компанія. В Європі це популярно і найчастіше безпечно, хоча краще заздалегідь вивчити сторінку вподобаного вам людини в соцмережах, написати йому і залишити його контакти своїм близьким і друзям.
Не бійтеся користуватися автостопом. Ви здивуєтеся, наскільки цей спосіб пересування популярний в Європі. Бувалі автостопщики кажуть: якщо ніхто не зупиняється довше 15 хвилин, ви явно стоїте не в тому місці. Це правило працює завжди - пройдіть трохи і пробуйте знову!
Кемпінг. Естонія
Не беріть багато одягу - спальник і намет і без того важать чимало. Досить взяти джинси, пару шортів, кількох майок, толстовку або легку куртку, дощовик і декількох теплих шкарпеток. У будь-якому кемпінгу ви зможете випрати і висушити свій одяг.
Заправні комплекси - відмінні місця для привалу. Тут можна не тільки купити воду і що-небудь перекусити, а й умитися і скористатися Wi-Fi.
Фото: Юлія Шипкова
Ми їдемо, мовчимо і тут я питаю: «А куди ви зараз?Може, підкинете мене до Перпиньяна?
Раджу лише завчити пару найпотрібніших фраз на кшталт: «Скільки буде коштувати ніч у вашому хостелі?