Достопримечательности мира

    Отдыхайте с нами!

Статьи

Скандал в українському бізнесі: купувати через інтернет стане невигідно | FaceNews.ua: новини України

  1. Скандал в українському бізнесі: купувати через інтернет стане невигідно 14:13 Чиї інтереси лобіює...
  2. Невдалий приклад Білорусі
  3. Поєднати непоєднуване: АПІТУ порівняла покупки з-за кордону з соціальними обов'язками держави
  4. Сервіси доставки товарів з США, Європи і Китаю відреагували на ідею АПІТУ
  5. Скандал в українському бізнесі: купувати через інтернет стане невигідно
  6. Хто провокує падіння ринку міжнародних посилок в Україну?
  7. Невдалий приклад Білорусі
  8. Поєднати непоєднуване: АПІТУ порівняла покупки з-за кордону з соціальними обов'язками держави
  9. Сервіси доставки товарів з США, Європи і Китаю відреагували на ідею АПІТУ
  10. Скандал в українському бізнесі: купувати через інтернет стане невигідно
  11. Хто провокує падіння ринку міжнародних посилок в Україну?
  12. Невдалий приклад Білорусі
  13. Поєднати непоєднуване: АПІТУ порівняла покупки з-за кордону з соціальними обов'язками держави
  14. Сервіси доставки товарів з США, Європи і Китаю відреагували на ідею АПІТУ

Скандал в українському бізнесі: купувати через інтернет стане невигідно

14:13

Чиї інтереси лобіює Асоціація, ініціатива якої штовхне ринок експрес-посилок в тінь?

Онлайн-покупки можуть істотно подорожчати, тому ймовірно, що українцям скоро доведеться відмовитися від широкого асортименту іноземних інтернет-магазинів. Асоціація підприємств інформаційних технологій України (АПІТУ) ініціювала оподаткування зарубіжних інтернет-покупок населення. З відповідними законодавчими ініціативами представники організації звернулися до заступника міністра фінансів України Євгена Капінуса.

Підприємці пропонують знизити ліміт безмитного ввезення в 7 разів. Якщо сьогодні поріг поштових пересилань без обкладання ПДВ і мита становить 150 євро, то пропонується знизити його до 22 євро. Ініціатива поширюється не тільки на гаджети, але і інші групи товарів: одяг, взуття, продукти, косметику і т.д.

Свою ініціативу АПІТУ пояснює тим, що в Україні високий рівень тіньового імпорту. Мовляв, підприємці поділяють партії товару на частини і ввозять їх в Україну під виглядом товарів для особистого користування. Надалі - реалізують їх через торговельні мережі. В Асоціації стверджують, що через тіньового імпорту держбюджет щорічно не отримує 3,6 млрд грн (це тільки по відношенню до товарів ІТ та споживчої електроніки).

Втім, багато хто бачить в цих ініціативах монополізацію ринку великими мережами. Мовляв, автори законодавчої ініціативи лобіюють імпортерів, у яких впали продажі, тому малим продавцям вони просто хочуть закрутити гайки.

У самій Асоціації стверджують: "Тіньовий імпорт шкодить легальним імпортерам, які чесно платять всі належні податки (це ПДВ, мито та акциз), адже товари, що ввозяться недобросовісними імпортерами тіньовим способом без сплати податків - в середньому на 20% дешевше і займають все більшу частку ринку. У нерівних конкурентних умовах легальний бізнес змушений переходити на нелегальні схеми, або закриватися ».

Фактично, зниження конкуренції призведе до різкого підвищення цін, а постраждає від цього тільки споживач - покупки за кордоном стане робити невигідно. Наприклад, нинішнього ліміту достатньо, щоб придбати собі бюджетний смартфон або планшет, одяг. Але за вартість товару вища 22 євро потрібно буде платити з урахуванням мита та ПДВ близько 32% від суми перевищення ліміту. Наприклад, якщо зробити покупку на 150 євро, в Україні за неї доведеться заплатити близько 41 євро податків (150 - 22 = 126 * 0.32).

Якщо уряд підтримає ініціативу, при замовленні товарів з-за кордону загальною вартістю від 22 євро українцям доведеться або самостійно растомажівать посилку, або скористатися послугами брокера. Більш того, стаття 368 Митного кодексу України говорить про те, що вартість доставки в Україну входить до митного ліміт.

«При визначенні фактурної вартості товарів, що переміщуються у несупроводжуваному багажі та вантажному відправленні, крім вартості самих товарів враховується вартість їх страхування та перевезення (фрахту) до моменту перетинання ними митного кордону України», - йдеться в п.2 ст. 368 Митного кодексу.

Але і це ще не всі проблеми.

«Якщо це буде введено у нас, наша УКРІНФОРМ ляже. У нас настільки важко влаштовані процеси, адмініструвати таку кількість посилок УКРІНФОРМ не зможе », - пояснює генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак.

Крім того, доставка, наприклад, з Китаю при нововведенні може розтягнутися на півтора місяця замість трьох тижнів, як зараз. «Думаю, три-чотири тижні додатково. Якщо ваша посилка перевищить поріг хоча б на долар, ви будете зобов'язані сплатити податок за декларацію М-16. Брокер бере за оформлення такої декларації 200 гривень. Якщо ваша посилка коштує 23 євро, ви заплатите податки з одного євро і 200 гривень послуг брокеру. Ринок експрес-посилок просто піде в тінь », - підкреслює Кубрак.

Митний ліміт в Україні, до речі, знижують вже не вперше. Поточний ліміт в 150 євро був прийнятий навесні 2014 року, тоді його зменшили з 300 євро. А до 2013 року сума безмитного ввезення товарів в Україну становила 500 євро.

Хто провокує падіння ринку міжнародних посилок в Україну?

В АПІТУ, яка ініціює посилювання умов імпорту, входять великі виробники і продавці техніки. Асоціація лобіює інтереси 72 найбільших виробників, імпортерів і дистриб'юторів споживчої електроніки, що займають 90% ринку України. В Асоціацію входять, зокрема, «Алло», «Цитрус», Ringoo, Asus, Cisco, Intel, Microsoft.

Невдалий приклад Білорусі

Як успішний приклад зниження податкового порога Асоціація наводить досвід Білорусі. Але саме на прикладі Білорусі перший заступник генерального директора «Укрпошти» Олександр Перцовський роз'яснює, як новація замість «захисту» внутрішнього ринку призведе до збільшення нелегального ввезення товарів в країну.

«За прикладом далеко ходити не треба: після зниження ліміту безмитного ввезення товарів в Білорусі це відразу призвело до стрімкого падіння кількості офіційних міжнародних посилок. Зате з'явилося безліч «сірих» компаній, які надають послуги безмитного ввезення товарів на територію цієї країни, наприклад, з Aliexpress. Представники таких компаній фізично замовляють товари в інші прикордонні з Білоруссю області, приїжджають туди, наприклад, на електропоїздах або автобусах, забирають свої посилки і їдуть до Білорусі, де вже по локальному тарифу розсилають посилки їх одержувачам », - пише Перцовський в блозі на« НВ .Бізнес ».

Генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак дотримується аналогічної думки:

«Білорусь. У квітні вони приймають законопроект і знижують поріг з 200 євро до 22 євро, обсяг посилок 2015 року було 12 мільйонів, в 2016 з позитивних оцінок - 6 мільйонів. І ці посилки нікуди не поділися, вони просто пішли в контрабанду. Цим законопроектом ринок ще сильніше піде в тінь ».

Поєднати непоєднуване: АПІТУ порівняла покупки з-за кордону з соціальними обов'язками держави

«Чому ж покупці повинні платити ПДВ при покупці всередині країни і бути звільненими від його сплати при замовленні товарів з-за кордону? Нам не потрібна оборона, дошкільний і шкільну освіту, захист від бандитів, хороші дороги, підтримка науки і культури, ефективні і чесні державні службовці? Може ми зацікавлені в тому, щоб підтримувати робочі місця і давати заробіток працівникам за кордоном? Або ми хочемо годувати корумпованих чиновників, які будуть закривати очі на зловживання? Звичайно, посилки не є зараз основним каналом тіньового імпорту. Однак спостерігається тенденція його стрімкого зростання, і саме тому Асоціація звернула на нього увагу », - пояснюють в АПІТУ.

У своїх розрахунках ініціатори кажуть, що зниження ліміту обкладання митом принесе бюджету України мінімум 4, 7 млн ​​грн доходу. Але на чому грунтуються такі розрахунки - не дуже зрозуміло. Цікаво, що в ефірі « громадського радіо »Голова правління АПІТУ Елліна Шнурко-Табакова не змогла відповісти на питання, який обсяг від всього тіньового експорту складають поштові посилки, і як великі вклади цих поштових посилок в економіку України.

«Відсотки дуже важко порахувати. В Україні 11 територіальних центрів, які знімають на митниці поштові відправлення. На жаль, вони зроблені з досить заплутаною схемою для самої держави. Можна тільки оцінювати, що це, грубо кажучи, мінімум половина ринку аксесуарів або ще чогось », - сказала Елліна Шнурко-Табакова.

Що стосується митного ліміту, каже вона, в різних країнах різні політики: «В одних людей, отримуючи посилку, платить ПДВ від« 0 », в інших країнах - 10 євро, по-третє - 22 євро».

Сервіси доставки товарів з США, Європи і Китаю відреагували на ідею АПІТУ

Генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак в ефірі «Громадського радіо» виступає проти такої ініціативи, так як вона обмежує права населення.

«Я вважаю, некоректно обмежувати права громадян в інтересах компаній», - говорить він.

Він підтверджує, що в Європі поріг безмитного ввезення дійсно становить 22 євро. Але з огляду на, що ЄС включає в себе близько 30 країн, всередині євросоюзній пересилання такого порогу немає - можна пересилати посилки на будь-яку суму. Вони захищаються цим порогом тільки від Китаю, США. За його словами, Україна перш ніж приймати такі пороги, спочатку потрібно ввійти в ЄС: "На даний момент це буде великим обмеженням для населення. Можна подивитися, як громадськість відреагувала на таку ініціативу. Було дуже багато негативу, соцмережі вибухали постами».

«У вересні, коли був представлений iPhone 7, наша компанія запустила акцію: безкоштовна доставка. Для нас це закінчилося повним фіаско. Коли ми привезли iPhone Україні, їх зупинила митниця - нібито для підтвердження авторських прав. Протримали наші iPhone близько чотирьох тижнів - рівно до офіційного старту продажів в Україні. Коли гіганти зі складу АПІТУ вийшли з iPhone і почали продавати їх в своїх мережах, нашим клієнтам віддали iPhone », - розповідає Денис Кубрак.

Співвласник компанії «Делівері» Андрій Івасів так само переконаний, що законопроект АПІТУ спровокує зростання контрабандного трафіку. За його словами, додаткових надходжень до бюджету очікувати не варто, тому трафік міжнародної та експрес-доставки «фактично зникне».

Як зазначив гендиректор інтернет-магазину одягу Answear Віктор супі, потрібно не знижувати, а навпаки, піднімати безмитне поріг в 300 євро. За його словами, прийняття цього закону буде означати фактично закриття бізнесу компанії в Україні. Денис Кубрак в свою чергу наводить приклад, чому купувати за кордоном стане невигідно. Наприклад, говорить він, зараз популярні серед молоді кросівки Nike Air Huarache можна купити за 3,3 тисячі гривень, з яких приблизно 100 гривень - ціна доставки. Якщо ж безмитне поріг зменшиться до 22 євро, то вартість цього товару зросте мінімум на 1000. «З огляду на те, що в Україні їх можна купити за 4,5-5 тисячі гривень, робити замовлення з-за кордону не має сенсу», - підсумував Кубрак.

Скандал в українському бізнесі: купувати через інтернет стане невигідно

14:13

Чиї інтереси лобіює Асоціація, ініціатива якої штовхне ринок експрес-посилок в тінь?

Онлайн-покупки можуть істотно подорожчати, тому ймовірно, що українцям скоро доведеться відмовитися від широкого асортименту іноземних інтернет-магазинів. Асоціація підприємств інформаційних технологій України (АПІТУ) ініціювала оподаткування зарубіжних інтернет-покупок населення. З відповідними законодавчими ініціативами представники організації звернулися до заступника міністра фінансів України Євгена Капінуса.

Підприємці пропонують знизити ліміт безмитного ввезення в 7 разів. Якщо сьогодні поріг поштових пересилань без обкладання ПДВ і мита становить 150 євро, то пропонується знизити його до 22 євро. Ініціатива поширюється не тільки на гаджети, але і інші групи товарів: одяг, взуття, продукти, косметику і т.д.

Свою ініціативу АПІТУ пояснює тим, що в Україні високий рівень тіньового імпорту. Мовляв, підприємці поділяють партії товару на частини і ввозять їх в Україну під виглядом товарів для особистого користування. Надалі - реалізують їх через торговельні мережі. В Асоціації стверджують, що через тіньового імпорту держбюджет щорічно не отримує 3,6 млрд грн (це тільки по відношенню до товарів ІТ та споживчої електроніки).

Втім, багато хто бачить в цих ініціативах монополізацію ринку великими мережами. Мовляв, автори законодавчої ініціативи лобіюють імпортерів, у яких впали продажі, тому малим продавцям вони просто хочуть закрутити гайки.

У самій Асоціації стверджують: "Тіньовий імпорт шкодить легальним імпортерам, які чесно платять всі належні податки (це ПДВ, мито та акциз), адже товари, що ввозяться недобросовісними імпортерами тіньовим способом без сплати податків - в середньому на 20% дешевше і займають все більшу частку ринку. У нерівних конкурентних умовах легальний бізнес змушений переходити на нелегальні схеми, або закриватися ».

Фактично, зниження конкуренції призведе до різкого підвищення цін, а постраждає від цього тільки споживач - покупки за кордоном стане робити невигідно. Наприклад, нинішнього ліміту достатньо, щоб придбати собі бюджетний смартфон або планшет, одяг. Але за вартість товару вища 22 євро потрібно буде платити з урахуванням мита та ПДВ близько 32% від суми перевищення ліміту. Наприклад, якщо зробити покупку на 150 євро, в Україні за неї доведеться заплатити близько 41 євро податків (150 - 22 = 126 * 0.32).

Якщо уряд підтримає ініціативу, при замовленні товарів з-за кордону загальною вартістю від 22 євро українцям доведеться або самостійно растомажівать посилку, або скористатися послугами брокера. Більш того, стаття 368 Митного кодексу України говорить про те, що вартість доставки в Україну входить до митного ліміт.

«При визначенні фактурної вартості товарів, що переміщуються у несупроводжуваному багажі та вантажному відправленні, крім вартості самих товарів враховується вартість їх страхування та перевезення (фрахту) до моменту перетинання ними митного кордону України», - йдеться в п.2 ст. 368 Митного кодексу.

Але і це ще не всі проблеми.

«Якщо це буде введено у нас, наша УКРІНФОРМ ляже. У нас настільки важко влаштовані процеси, адмініструвати таку кількість посилок УКРІНФОРМ не зможе », - пояснює генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак.

Крім того, доставка, наприклад, з Китаю при нововведенні може розтягнутися на півтора місяця замість трьох тижнів, як зараз. «Думаю, три-чотири тижні додатково. Якщо ваша посилка перевищить поріг хоча б на долар, ви будете зобов'язані сплатити податок за декларацію М-16. Брокер бере за оформлення такої декларації 200 гривень. Якщо ваша посилка коштує 23 євро, ви заплатите податки з одного євро і 200 гривень послуг брокеру. Ринок експрес-посилок просто піде в тінь », - підкреслює Кубрак.

Митний ліміт в Україні, до речі, знижують вже не вперше. Поточний ліміт в 150 євро був прийнятий навесні 2014 року, тоді його зменшили з 300 євро. А до 2013 року сума безмитного ввезення товарів в Україну становила 500 євро.

Хто провокує падіння ринку міжнародних посилок в Україну?

В АПІТУ, яка ініціює посилювання умов імпорту, входять великі виробники і продавці техніки. Асоціація лобіює інтереси 72 найбільших виробників, імпортерів і дистриб'юторів споживчої електроніки, що займають 90% ринку України. В Асоціацію входять, зокрема, «Алло», «Цитрус», Ringoo, Asus, Cisco, Intel, Microsoft.

Невдалий приклад Білорусі

Як успішний приклад зниження податкового порога Асоціація наводить досвід Білорусі. Але саме на прикладі Білорусі перший заступник генерального директора «Укрпошти» Олександр Перцовський роз'яснює, як новація замість «захисту» внутрішнього ринку призведе до збільшення нелегального ввезення товарів в країну.

«За прикладом далеко ходити не треба: після зниження ліміту безмитного ввезення товарів в Білорусі це відразу призвело до стрімкого падіння кількості офіційних міжнародних посилок. Зате з'явилося безліч «сірих» компаній, які надають послуги безмитного ввезення товарів на територію цієї країни, наприклад, з Aliexpress. Представники таких компаній фізично замовляють товари в інші прикордонні з Білоруссю області, приїжджають туди, наприклад, на електропоїздах або автобусах, забирають свої посилки і їдуть до Білорусі, де вже по локальному тарифу розсилають посилки їх одержувачам », - пише Перцовський в блозі на« НВ .Бізнес ».

Генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак дотримується аналогічної думки:

«Білорусь. У квітні вони приймають законопроект і знижують поріг з 200 євро до 22 євро, обсяг посилок 2015 року було 12 мільйонів, в 2016 з позитивних оцінок - 6 мільйонів. І ці посилки нікуди не поділися, вони просто пішли в контрабанду. Цим законопроектом ринок ще сильніше піде в тінь ».

Поєднати непоєднуване: АПІТУ порівняла покупки з-за кордону з соціальними обов'язками держави

«Чому ж покупці повинні платити ПДВ при покупці всередині країни і бути звільненими від його сплати при замовленні товарів з-за кордону? Нам не потрібна оборона, дошкільний і шкільну освіту, захист від бандитів, хороші дороги, підтримка науки і культури, ефективні і чесні державні службовці? Може ми зацікавлені в тому, щоб підтримувати робочі місця і давати заробіток працівникам за кордоном? Або ми хочемо годувати корумпованих чиновників, які будуть закривати очі на зловживання? Звичайно, посилки не є зараз основним каналом тіньового імпорту. Однак спостерігається тенденція його стрімкого зростання, і саме тому Асоціація звернула на нього увагу », - пояснюють в АПІТУ.

У своїх розрахунках ініціатори кажуть, що зниження ліміту обкладання митом принесе бюджету України мінімум 4, 7 млн ​​грн доходу. Але на чому грунтуються такі розрахунки - не дуже зрозуміло. Цікаво, що в ефірі « громадського радіо »Голова правління АПІТУ Елліна Шнурко-Табакова не змогла відповісти на питання, який обсяг від всього тіньового експорту складають поштові посилки, і як великі вклади цих поштових посилок в економіку України.

«Відсотки дуже важко порахувати. В Україні 11 територіальних центрів, які знімають на митниці поштові відправлення. На жаль, вони зроблені з досить заплутаною схемою для самої держави. Можна тільки оцінювати, що це, грубо кажучи, мінімум половина ринку аксесуарів або ще чогось », - сказала Елліна Шнурко-Табакова.

Що стосується митного ліміту, каже вона, в різних країнах різні політики: «В одних людей, отримуючи посилку, платить ПДВ від« 0 », в інших країнах - 10 євро, по-третє - 22 євро».

Сервіси доставки товарів з США, Європи і Китаю відреагували на ідею АПІТУ

Генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак в ефірі «Громадського радіо» виступає проти такої ініціативи, так як вона обмежує права населення.

«Я вважаю, некоректно обмежувати права громадян в інтересах компаній», - говорить він.

Він підтверджує, що в Європі поріг безмитного ввезення дійсно становить 22 євро. Але з огляду на, що ЄС включає в себе близько 30 країн, всередині євросоюзній пересилання такого порогу немає - можна пересилати посилки на будь-яку суму. Вони захищаються цим порогом тільки від Китаю, США. За його словами, Україна перш ніж приймати такі пороги, спочатку потрібно ввійти в ЄС: "На даний момент це буде великим обмеженням для населення. Можна подивитися, як громадськість відреагувала на таку ініціативу. Було дуже багато негативу, соцмережі вибухали постами».

«У вересні, коли був представлений iPhone 7, наша компанія запустила акцію: безкоштовна доставка. Для нас це закінчилося повним фіаско. Коли ми привезли iPhone Україні, їх зупинила митниця - нібито для підтвердження авторських прав. Протримали наші iPhone близько чотирьох тижнів - рівно до офіційного старту продажів в Україні. Коли гіганти зі складу АПІТУ вийшли з iPhone і почали продавати їх в своїх мережах, нашим клієнтам віддали iPhone », - розповідає Денис Кубрак.

Співвласник компанії «Делівері» Андрій Івасів так само переконаний, що законопроект АПІТУ спровокує зростання контрабандного трафіку. За його словами, додаткових надходжень до бюджету очікувати не варто, тому трафік міжнародної та експрес-доставки «фактично зникне».

Як зазначив гендиректор інтернет-магазину одягу Answear Віктор супі, потрібно не знижувати, а навпаки, піднімати безмитне поріг в 300 євро. За його словами, прийняття цього закону буде означати фактично закриття бізнесу компанії в Україні. Денис Кубрак в свою чергу наводить приклад, чому купувати за кордоном стане невигідно. Наприклад, говорить він, зараз популярні серед молоді кросівки Nike Air Huarache можна купити за 3,3 тисячі гривень, з яких приблизно 100 гривень - ціна доставки. Якщо ж безмитне поріг зменшиться до 22 євро, то вартість цього товару зросте мінімум на 1000. «З огляду на те, що в Україні їх можна купити за 4,5-5 тисячі гривень, робити замовлення з-за кордону не має сенсу», - підсумував Кубрак.

Скандал в українському бізнесі: купувати через інтернет стане невигідно

14:13

Чиї інтереси лобіює Асоціація, ініціатива якої штовхне ринок експрес-посилок в тінь?

Онлайн-покупки можуть істотно подорожчати, тому ймовірно, що українцям скоро доведеться відмовитися від широкого асортименту іноземних інтернет-магазинів. Асоціація підприємств інформаційних технологій України (АПІТУ) ініціювала оподаткування зарубіжних інтернет-покупок населення. З відповідними законодавчими ініціативами представники організації звернулися до заступника міністра фінансів України Євгена Капінуса.

Підприємці пропонують знизити ліміт безмитного ввезення в 7 разів. Якщо сьогодні поріг поштових пересилань без обкладання ПДВ і мита становить 150 євро, то пропонується знизити його до 22 євро. Ініціатива поширюється не тільки на гаджети, але і інші групи товарів: одяг, взуття, продукти, косметику і т.д.

Свою ініціативу АПІТУ пояснює тим, що в Україні високий рівень тіньового імпорту. Мовляв, підприємці поділяють партії товару на частини і ввозять їх в Україну під виглядом товарів для особистого користування. Надалі - реалізують їх через торговельні мережі. В Асоціації стверджують, що через тіньового імпорту держбюджет щорічно не отримує 3,6 млрд грн (це тільки по відношенню до товарів ІТ та споживчої електроніки).

Втім, багато хто бачить в цих ініціативах монополізацію ринку великими мережами. Мовляв, автори законодавчої ініціативи лобіюють імпортерів, у яких впали продажі, тому малим продавцям вони просто хочуть закрутити гайки.

У самій Асоціації стверджують: "Тіньовий імпорт шкодить легальним імпортерам, які чесно платять всі належні податки (це ПДВ, мито та акциз), адже товари, що ввозяться недобросовісними імпортерами тіньовим способом без сплати податків - в середньому на 20% дешевше і займають все більшу частку ринку. У нерівних конкурентних умовах легальний бізнес змушений переходити на нелегальні схеми, або закриватися ».

Фактично, зниження конкуренції призведе до різкого підвищення цін, а постраждає від цього тільки споживач - покупки за кордоном стане робити невигідно. Наприклад, нинішнього ліміту достатньо, щоб придбати собі бюджетний смартфон або планшет, одяг. Але за вартість товару вища 22 євро потрібно буде платити з урахуванням мита та ПДВ близько 32% від суми перевищення ліміту. Наприклад, якщо зробити покупку на 150 євро, в Україні за неї доведеться заплатити близько 41 євро податків (150 - 22 = 126 * 0.32).

Якщо уряд підтримає ініціативу, при замовленні товарів з-за кордону загальною вартістю від 22 євро українцям доведеться або самостійно растомажівать посилку, або скористатися послугами брокера. Більш того, стаття 368 Митного кодексу України говорить про те, що вартість доставки в Україну входить до митного ліміт.

«При визначенні фактурної вартості товарів, що переміщуються у несупроводжуваному багажі та вантажному відправленні, крім вартості самих товарів враховується вартість їх страхування та перевезення (фрахту) до моменту перетинання ними митного кордону України», - йдеться в п.2 ст. 368 Митного кодексу.

Але і це ще не всі проблеми.

«Якщо це буде введено у нас, наша УКРІНФОРМ ляже. У нас настільки важко влаштовані процеси, адмініструвати таку кількість посилок УКРІНФОРМ не зможе », - пояснює генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак.

Крім того, доставка, наприклад, з Китаю при нововведенні може розтягнутися на півтора місяця замість трьох тижнів, як зараз. «Думаю, три-чотири тижні додатково. Якщо ваша посилка перевищить поріг хоча б на долар, ви будете зобов'язані сплатити податок за декларацію М-16. Брокер бере за оформлення такої декларації 200 гривень. Якщо ваша посилка коштує 23 євро, ви заплатите податки з одного євро і 200 гривень послуг брокеру. Ринок експрес-посилок просто піде в тінь », - підкреслює Кубрак.

Митний ліміт в Україні, до речі, знижують вже не вперше. Поточний ліміт в 150 євро був прийнятий навесні 2014 року, тоді його зменшили з 300 євро. А до 2013 року сума безмитного ввезення товарів в Україну становила 500 євро.

Хто провокує падіння ринку міжнародних посилок в Україну?

В АПІТУ, яка ініціює посилювання умов імпорту, входять великі виробники і продавці техніки. Асоціація лобіює інтереси 72 найбільших виробників, імпортерів і дистриб'юторів споживчої електроніки, що займають 90% ринку України. В Асоціацію входять, зокрема, «Алло», «Цитрус», Ringoo, Asus, Cisco, Intel, Microsoft.

Невдалий приклад Білорусі

Як успішний приклад зниження податкового порога Асоціація наводить досвід Білорусі. Але саме на прикладі Білорусі перший заступник генерального директора «Укрпошти» Олександр Перцовський роз'яснює, як новація замість «захисту» внутрішнього ринку призведе до збільшення нелегального ввезення товарів в країну.

«За прикладом далеко ходити не треба: після зниження ліміту безмитного ввезення товарів в Білорусі це відразу призвело до стрімкого падіння кількості офіційних міжнародних посилок. Зате з'явилося безліч «сірих» компаній, які надають послуги безмитного ввезення товарів на територію цієї країни, наприклад, з Aliexpress. Представники таких компаній фізично замовляють товари в інші прикордонні з Білоруссю області, приїжджають туди, наприклад, на електропоїздах або автобусах, забирають свої посилки і їдуть до Білорусі, де вже по локальному тарифу розсилають посилки їх одержувачам », - пише Перцовський в блозі на« НВ .Бізнес ».

Генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак дотримується аналогічної думки:

«Білорусь. У квітні вони приймають законопроект і знижують поріг з 200 євро до 22 євро, обсяг посилок 2015 року було 12 мільйонів, в 2016 з позитивних оцінок - 6 мільйонів. І ці посилки нікуди не поділися, вони просто пішли в контрабанду. Цим законопроектом ринок ще сильніше піде в тінь ».

Поєднати непоєднуване: АПІТУ порівняла покупки з-за кордону з соціальними обов'язками держави

«Чому ж покупці повинні платити ПДВ при покупці всередині країни і бути звільненими від його сплати при замовленні товарів з-за кордону? Нам не потрібна оборона, дошкільний і шкільну освіту, захист від бандитів, хороші дороги, підтримка науки і культури, ефективні і чесні державні службовці? Може ми зацікавлені в тому, щоб підтримувати робочі місця і давати заробіток працівникам за кордоном? Або ми хочемо годувати корумпованих чиновників, які будуть закривати очі на зловживання? Звичайно, посилки не є зараз основним каналом тіньового імпорту. Однак спостерігається тенденція його стрімкого зростання, і саме тому Асоціація звернула на нього увагу », - пояснюють в АПІТУ.

У своїх розрахунках ініціатори кажуть, що зниження ліміту обкладання митом принесе бюджету України мінімум 4, 7 млн ​​грн доходу. Але на чому грунтуються такі розрахунки - не дуже зрозуміло. Цікаво, що в ефірі « громадського радіо »Голова правління АПІТУ Елліна Шнурко-Табакова не змогла відповісти на питання, який обсяг від всього тіньового експорту складають поштові посилки, і як великі вклади цих поштових посилок в економіку України.

«Відсотки дуже важко порахувати. В Україні 11 територіальних центрів, які знімають на митниці поштові відправлення. На жаль, вони зроблені з досить заплутаною схемою для самої держави. Можна тільки оцінювати, що це, грубо кажучи, мінімум половина ринку аксесуарів або ще чогось », - сказала Елліна Шнурко-Табакова.

Що стосується митного ліміту, каже вона, в різних країнах різні політики: «В одних людей, отримуючи посилку, платить ПДВ від« 0 », в інших країнах - 10 євро, по-третє - 22 євро».

Сервіси доставки товарів з США, Європи і Китаю відреагували на ідею АПІТУ

Генеральний директор Unitrade Express Денис Кубрак в ефірі «Громадського радіо» виступає проти такої ініціативи, так як вона обмежує права населення.

«Я вважаю, некоректно обмежувати права громадян в інтересах компаній», - говорить він.

Він підтверджує, що в Європі поріг безмитного ввезення дійсно становить 22 євро. Але з огляду на, що ЄС включає в себе близько 30 країн, всередині євросоюзній пересилання такого порогу немає - можна пересилати посилки на будь-яку суму. Вони захищаються цим порогом тільки від Китаю, США. За його словами, Україна перш ніж приймати такі пороги, спочатку потрібно ввійти в ЄС: "На даний момент це буде великим обмеженням для населення. Можна подивитися, як громадськість відреагувала на таку ініціативу. Було дуже багато негативу, соцмережі вибухали постами».

«У вересні, коли був представлений iPhone 7, наша компанія запустила акцію: безкоштовна доставка. Для нас це закінчилося повним фіаско. Коли ми привезли iPhone Україні, їх зупинила митниця - нібито для підтвердження авторських прав. Протримали наші iPhone близько чотирьох тижнів - рівно до офіційного старту продажів в Україні. Коли гіганти зі складу АПІТУ вийшли з iPhone і почали продавати їх в своїх мережах, нашим клієнтам віддали iPhone », - розповідає Денис Кубрак.

Співвласник компанії «Делівері» Андрій Івасів так само переконаний, що законопроект АПІТУ спровокує зростання контрабандного трафіку. За його словами, додаткових надходжень до бюджету очікувати не варто, тому трафік міжнародної та експрес-доставки «фактично зникне».

Як зазначив гендиректор інтернет-магазину одягу Answear Віктор супі, потрібно не знижувати, а навпаки, піднімати безмитне поріг в 300 євро. За його словами, прийняття цього закону буде означати фактично закриття бізнесу компанії в Україні. Денис Кубрак в свою чергу наводить приклад, чому купувати за кордоном стане невигідно. Наприклад, говорить він, зараз популярні серед молоді кросівки Nike Air Huarache можна купити за 3,3 тисячі гривень, з яких приблизно 100 гривень - ціна доставки. Якщо ж безмитне поріг зменшиться до 22 євро, то вартість цього товару зросте мінімум на 1000. «З огляду на те, що в Україні їх можна купити за 4,5-5 тисячі гривень, робити замовлення з-за кордону не має сенсу», - підсумував Кубрак.

Хто провокує падіння ринку міжнародних посилок в Україну?
Нам не потрібна оборона, дошкільний і шкільну освіту, захист від бандитів, хороші дороги, підтримка науки і культури, ефективні і чесні державні службовці?
Може ми зацікавлені в тому, щоб підтримувати робочі місця і давати заробіток працівникам за кордоном?
Або ми хочемо годувати корумпованих чиновників, які будуть закривати очі на зловживання?
Хто провокує падіння ринку міжнародних посилок в Україну?
Нам не потрібна оборона, дошкільний і шкільну освіту, захист від бандитів, хороші дороги, підтримка науки і культури, ефективні і чесні державні службовці?
Може ми зацікавлені в тому, щоб підтримувати робочі місця і давати заробіток працівникам за кордоном?
Або ми хочемо годувати корумпованих чиновників, які будуть закривати очі на зловживання?
Хто провокує падіння ринку міжнародних посилок в Україну?
Нам не потрібна оборона, дошкільний і шкільну освіту, захист від бандитів, хороші дороги, підтримка науки і культури, ефективні і чесні державні службовці?

Новости

Турбазы и базы отдыха Якутии
Многие россияне имеют о Якутии такое же представление, что и многие иностранцы о самой России: безбрежная пустыня, укрытая снегом, по которой ходит множество медведей: невероятно далеко и чрезвычайно

Авиакомпания Якутия в Новосибирске — рейсы, представительство
Уже около 15 лет авиакомпания Якутия в Новосибирске занимает ведущие позиции среди перевозчиков. Работает она и в других городах России, осуществляя вылеты с различных направлениях. Базой компании является

Мирный (Республика Саха (Якутия))
Мирный: Мирный. Ближайшие города. Расстояния в км. по карте (в скобках по автодорогам) + направление. 1 Чернышевский 92 () СЗ 2 Сунтар 194 () В 3 Ленск 208 () Ю 4 Нюрба 237 () В

Стена | ВКонтакте
Кимберлитовая трубка "Мир" (Якутия) - самый большой алмазный карьер в мире В Якутии, вблизи города Мирный, находится самый большой по общему объёму алмазный карьер в мире - кимберлитовая трубка "Мир"

Якутские бриллианты
Король драгоценных камней > Якутские бриллианты Как известно, основные алмазные месторождения находятся в Африке (ЮАР, Ангола, Намибия), Канаде, Ботсване и России. Одно

Телефоны авиакомпании Якутия — как дозвониться?
Время от времени у пассажиров авиакомпании Якутия могут возникать вопросы, касающиеся самых различных ситуаций — перевозки багажа или детей, оформления билета, прохождения процедуры регистрации

В Якутии изменятся часовые пояса
ИА SakhaNews. С 26 октября 2014 года в Якутии может появиться три часовых пояса. В соответствии с законопроектом о возвращении зимнего времени предлагается установить в России десять часовых зон. Законопроект

Полюс холода Оймякон, Якутия – климат, погода, описание, фото
Полюс холода – это такое место на планете Земля, где температура воздуха опускается до рекордно низких показателей. Другими словами, это самое холодное место на земном шаре. На территории

СИБИРСКИЕ АЛМАЗЫ ЛУЧШИЕ В МИРЕ
Первые находки алмазов в России датируются 18 веком. Сейчас наша страна считается одним из крупнейших в мире поставщиков этого драгоценного камня, богатейшие коренные месторождения которого находятся в

Скачать Боинг 737-800 Якутия схема салона
Нормальные внешние рыночные условия, для летящих эконом-классом, из плюсов. Это 4 места, эти места не слишком комфортны, В итоге выделенная правительством Республики Саха сумма пошла на другие нужды перевозчика