Я просто тащусь від квітчастих іспаноамериканського назв. Сьогодні нам потрібно було дістатися зі столиці Болівії, Нуестра-Сеньйора-де-ла-Пас, в столицю Парагваю - Нуестра-Сеньйора-Санта-Марія-де-ла-Асунсьйон, при цьому пересадку ми повинні були зробити в аеропорту Віру-Віру міста Санта -Крус-де-ла-Сьєрра. 
А героєм дня сьогодні став Сергій Сергійович, який не тільки успішно оглянув другу столицю Болівії - місто Сукре, а й успішно дістався з нього в призначене місце зустрічі - зал вильотів аеропорту Віру-Віру.
Літак злітає з Ель-Альто
Місцевість по дорозі з Ла-Паса в Сукре
Болівія - країна гірська
Їхати на автобусі - не варіант
Місто Сукре був заснований ще в XVI столітті, називався він спочатку Чаркас, потім Ла-Плата, а після оголошення незалежності і до 1839 року - Чукисака. У 1839 році місто перейменували в честь національного героя Болівії, революційного генерала Антоніо Хосе Сукре. Зараз місто вважається "конституційної столицею", тут знаходиться Верховний Суд. У той же час на картах головним містом Болівії і раніше малюють Ла-Пас, там сидять і президент і парламент. Мабуть, це неконституційна столиця :)
Взагалі своїм візитом в Сукре Сергій Сергійович залишився задоволений. Ось таку смску ми отримали від нього, перебуваючи на дорозі Смерті -
"Якщо в Болівії відвідати тільки місто Сукре, то можна подумати, що це сама цивілізована країна в світі."
Ласкаво просимо в Сукре - "Біле місто"
Пам'ятник генералу Сукре на центральній площі міста
Сукре недарма занесений до Списку ЮНЕСКО
І місто недарма називають білим
У центрі міста
La Union es la Fuerza - "в єдності наша сила" - девіз Болівії
У центрі міста
А ось на зворотному шляху Сергія Сергійовича чекав черговий сюрприз від Аеросура - його рейс з Сукре в Санта-Крус виявився скасований. Авіакомпанія запропонувала рейс з пересадкою в Ла-Пасі -
"Замість Віру-Валга вилітаю в Ель-Альто. Близький до світового рекорду за кількістю відвідувань цього міста за 1 тиждень. Попросіть ТАМ, щоб не квапився з вильотом."
По дорозі в аеропортах Ла-Паса і Сукре Сергій Сергійович назнімав масу досить рідкісних літаків -
Boeing 737 а / к Boliviana de Aviacion в аеропорту Сукре
Маленький, але при цьому чотиримоторний Avro RJ85
Ще один аеросуровскій Boeing 737
військовий Геркулес
Древній Боїнг-727
Древній Боїнг-727, але з вінглетами. Оригінально. І авіакомпанія вже неіснуюча
Уже знайомий нам Boeing 737
аеропорт Сукре
Очисні споруди в околицях Ель-Альто
Болівійські рівнини між Ла-Пасом і Санта-Крусом
Болівійські рівнини між Ла-Пасом і Санта-Крусом
Ми ж вранці по вже знайомій дорозі доїхали на таксі від своєї общаги до аеропорту Ель-Альто, там заплатили по 15 болівіано за внутрішній виліт і пройшли на посадку в той же самий літак з намальованою анакондою, на якому два дні тому летіли з Куско.
Аеропорт виглядає ось приблизно так. Висота плоскогір'я - 4061 метр. Далі в улоговині - болівійська столиця Ла-Пас. Довжина злітної смуги - 4000 метрів. Фото - Вікіпедія.
До недавнього часу аеропорт Ель-Альто був найвищим в світі, проте зараз він лише на третьому місці. На другому - аеропорт в Тибеті, його висота 4334 метрів, а довжина злітно-посадкової смуги - 5500 метрів. А самий високогірний - в провінції Сичуань, він знаходиться на висоті 4411 метрів, довжина ЗПС - 4200 метрів.
Ледве злетівши на 4-кілометровій висоті навіть з 4-кілометрової смуги, вже через годину ми були в аеропорту зі смішним естонським назвою Віру-Віру. Ось тільки навіщо два рази, тут що, глухі зібралися? :)
Аеропорт Віру-Віру в місті Санта-Крус - це єдиний болівійський аеропорт, розташований на рівнині, тому саме його місцевий національний перевізник, "Аеросур", зробив своїм хабом. Ну дійсно, не робити ж хабом розташований на пекельної висоті в 4 км столичний Ель-Альто.
В аеропорту Віру-Віру у Аеросура збереглося ще чимало Боїнгів-727
А ось з пасажирів міжнародних ліній в Болівії деруть вже не по 15 болівіано, а по 25. Причому доларів. Якби раніше з нас не здерли по 36 в Уругваї, я б сказав, що це грабіж.
У залі очікування стали чекати прибуття Сергія Сергійовича. Однак літаки прилітали, а його все не було. Правда не було і нашого літака, що повинен був доставити нас в Асунсьйон. Це в підсумку і врятувало Сергія Сергійовича. Незабаром він прилетів і розповів про свої пригоди. Якщо коротко, то вони полягали в тому, що на літак в Ла-Пасі його посадили, а потім той хвилин 40 стояв в очікуванні вильоту. Але зате в якості компенсації незручностей він летів бізнес-класом, з вином і апетитною булочкою :)
А ще по прильоту в Віру-Віру дівчина не хотіла реєструвати його на рейс через те, що посадка на літак вже повинна була закінчитися. Ну це якщо за розкладом. Насправді ж літак ще не прилетів, так що дівчину в підсумку вдалося вмовити.
У підсумку наш літак запізнився години на два, а то й більше. І тільки коли він нарешті прилетів, нас із залу очікування пропустили в зону безпеки. Взагалі якось дивно тут все організовано. Тільки тепер ми пройшли сек'юріті, потім нас пробили по Інтерполу на предмет того, чи не є ми наркодилерами, і тільки потім нам проштамповали паспорта.
І тільки після цього ми опинилися в митній зоні, де був магазин дьюті-фрі. Ось так тут все складно. Остання пробіжка по сувенірів - і прощай, Болівія!
Ну, а далі був А-320 парагвайського-бразильської авіакомпанії ТАМ Меркосур. Правда парагвайського там вже мало чого залишилося, схоже бразильський ТАМ вже повністю її перекупив. Але парагвайський прапорець поруч з кабіною пілотів все ж був присутній.
На цьому літаку за годину з невеликим ми долетіли до Асунсьйона, столиці Парагваю. Парагвай став нашою шостою країною в Південній Америці. Зустрів нас Асунсьйон вот такой вот погодою -
Ось тільки навіщо два рази, тут що, глухі зібралися?