Достопримечательности мира

    Отдыхайте с нами!

Статьи

BSNews :: СПИСОК СУДІВ В льодах Азовського МОРЯ, У ЯКИХ закінчилися харчі І ПАЛИВО (ФОТО + КАРТА)

  1. Дані про судові:

5 лютого 2012 року Mystery K вмерзнув в лід

5 лютого 2012 року Mystery K вмерзнув в лід. Фото з борта рятувального вертольота МІ-8 ГУ МНС України в Криму

Михайло Войтенко на сайті морський бюлетень опублікував 11 лютого список судів з пересохлих запасами провізії, палива і води, що знаходяться в льодах Азовського моря.

У зведеннях Штабу льодових операцій (Таганрозький морський торговельний порт, Росія - прим. BSNews) до 11 лютого кілька судів виділялися червоним кольором без розшифровки виділення.

Читач сайту надіслав пояснення по суднам, зазначеним у зведенні червоним кольором. Як і передбачалося, це суду, у яких скінчилися або закінчуються запаси.

Станом на 10 лютого на нижчеперелічених судах закінчилася провізія, запас по воді і палива на деяких з них від 1 до 3 діб:

1) Кліо (Clio IMO: 8833881 Ukrainian) слід в Таганрог

2) Волго-Балт 239 (Volgo-Balt 239 IMO: 8230534 Russian) слід в Ростов-на-Дону

3) Містері До (Mystery K IMO: 8869555 Russian) слід в Єйськ

4) Сормовський-49 (Sormovskiy-49 IMO: 8332784 Russian) слід в Єйськ

5) Пур Наволок (Pur Navolok (IMO: 8869397 Russian) слід в Єйськ

6) Зеніт (Zenit IMO: 8306395 Turkish) слід в Єйськ

7) Амур-2505 (Amur-2505 IMO: 8721313 Russian) слід в Єйськ

8) St. Nicolas (IMO: 9482926 Russian) слід в Темрюк

Примітка BSNews: це саме ті суду, від яких 9 лютого отримала дзвінок і електронного листа наша редакція , Після чого ми направили це повідомлення розсилкою за багатьма адресами ...

5 лютого 2012 року. ВОЛГО-БАЛТ-239 з борту вертольота МНС Криму. Фото Головного управління МНС в АР Крим

Крім того, закінчуються запаси провізії, палива і води:

1) Azov Vete r (IMO: 8230168 Turkish) випливає з Темрюк, паливо 2 доби, води немає, провізія 1 добу

2) Orenburg (IMO: 8887284 Russian) випливає з Темрюк паливо 2 доби, вода 3 діб, провізія 2 доби

3) Nasiba Zeynalova (IMO: 9435349) слід в Ростов-на-Дону паливо 3 діб, вода 10 діб, провізія 1 добу

Погода як і раніше льдообразующих, при температурі повітря від - 22 градуси вночі до -5 градусів вдень. Практично всі море вкрите дрейфуючим льодом згуртованістю 9-10 балів.

BSNews приєднується до оцінки нашого колеги Михайла Войтенка:

«... Хотілося б довести до відома української і російських організацій, що відповідають за ситуацію в Азовському морі, таке міркування -

ПП набуло дуже великі розміри, настільки великі, що нічого подібного просто не пригадується, ні в Фінській затоці, ні на Балтиці, ні тим більше, в Охотському морі. ... ».

Приблизне місцезнаходження цієї групи судів станом на 06:00 за Києвом 9 лютого 2012 року Інфографіка BSNews на основі www.marinetraffic.com

Дані про судові:

CLIO: Тип судна: Cargo CLIO: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1990. Проект судна: VOLGA (19610). Суднобудівне підприємство: Червоне Сормово (Росія, Нижній Новгород). Довжина і ширина: 140 m X 16 m. Осадка: 3.2 m. Gross Tonnage: 4966, Тоннаж судна: 6277 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 7.3 / 6 knots. Прапор: Cambodia [KH]. Позивний: XUDP6. IMO: 8833881, MMSI: 515414000.

Історія імен: CLIO (Cambodia, 2012-02-06), STROPUS (Lithuania, 2011-03-31), FREEDOM III (2007-11-20), GEO PRELUDE (1998-11-19), FRUZHI (1993-09 -30). Історія судна: Спочатку і до 1993 р - Intership Maritime Services (mgrs. Seascot Shiptrading), Угорщина, порт Будапешт. Судновласник: CLIO SHIPPING LIMITED. Раніше: Owner: Passat Shipping (Klaipeda, Lithuania). Manager: Md Shipping - Odessa, Ukraine.

Нові маршрути: May 17, 2011 - Ashdod, Israel; Dec 31 2010 - Flensburg, Germany; February 19 2010 - Valencia, Spain; June 14, Рік випуску 2008 - Odessa, Ukraine; May 30, 2007 - Amsterdam, Netherlands; June 14, Рік випуску 2008 - Istanbul, Turkey.

* * *

VOLGO-BALT 239: Тип судна: Cargo VOLGO-BALT 239: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1982. Проект судна: VOLGO-BALT (проект 2-95A / R). Будівельник: Slovenske Lodenice (Komarno, Slovakia). Довжина і ширина: 114 m X 13 m. Осадка: 2.4 m. Додавайте судна: 3208 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 7.9 / 7.4 knots. Прапор: Russia [RU]. Позивний: UIDC. IMO: 8230534, MMSI: 273330900. Історія судна: Спочатку: ВАТ "Біломорсько-Онезьке пароплавство". Менеджер Orion Shipping (St.petersburg Russia). Судновласник: PALLADA JSC, Санкт-Петербург.

Нові маршрути: 2012.01.19 - Psachna (Греція), 2011.11.30 - Rostov (Росія), 2011.11.09 - Saratov (Росія).

* * *

MYSTERY K: Тип судна: Cargo MYSTERY K: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1992. Проект судна: АМУР (пр. 92-040). Довжина і ширина: 116 m X 13 m. Осадка: 3.2 m. Додавайте судна: 3332 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 9.2 / 8.4 knots. Прапор: St Vincent Grenadines [VC]. Позивний: J8B3146. IMO: 8869555, MMSI: 375026000.

Історія судна: MYSTERY K - St Vincent Grenadines, Transoptimal (Rostov, Russia); SAPSAN - Україна, Український комерційний флот, 2004-08-02; KAPITAN TISHIN Україна, Іллічівський МТП, Одеса, 2002-08-07; AMUR 2541 Україна, Укррічфлот, Херсон, 1992-12-31. Судновласник: Westberg (St.petersburg, Russia). Менеджер: Transoptimal (Rostov, Russia). За даними riverfleet.ru судновласник - LARCHER SERVICES SA

Нові маршрути: 2011 November 14 - Yeisk; 2011 October 10 - Izmir; 2011 June 28 - Yeisk; 2011 June 01 - Rostov.

* * *

SORMOVSKIY-49: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1984. Проект судна: SORMOVSKIY (пр. 1 557). Довжина і ширина: 114 m X 13 m. Gross Tonnage: 2478, Тоннаж судна: 3353 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 7.5 / 6.6 knots. Прапор: Russia [RU]. Позивний: UAKQ. IMO: 8332784, MMSI: 273325200

Нові маршрути: 2011 December 6th, Azov; 2011 November 28th, Bandirma (Туреччина); 2011 November 20th, Durres (Албанія); 2011 October 12th, Azov; 2011 August 4th, Patrai (Греція); 2011 July 21st, Azov; 2011 July 10th, Thessaloniki (Греція); 2011 June 11th, Canakkale (Туреччина); 2011 June 1st, Termini Imerese (Італія); 2011 May 19th, Azov.

Судновласник: Volga Baltic (Moscow, Russia). Manager: Volga Neva (St.petersburg, Russia).

* * *

* * *

AMUR-2505: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1984. Проект судна: AMUR (92-040). Довжина і ширина: 115 m X 13 m. Осадка: 3m. Gross Tonnage: 3086, Тоннаж судна: 3340 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 6.7 / 5.9 knots. Прапор: Moldova [MD]. Позивний: ERKF. IMO: 8721313, MMSI: 214181106. Історія імен: AMUR-2505 (Moldova, 2012-01-28), AMUR-2505 (Belize, 2010-08-18), VOLGO BALT 253 (1986-11-24)

Адміністративна інформація: Class society: Ukraine Shipping Register. Будівельник: Zavody Tazkeho Strojarstva (Komarno Slovakia). Судновласник: Transoptimal Shipping & Trading (Istanbul Turkey). Оператор: Transoptimal - Rostov (Russia)
Історія портів: 2011 November 30 - Yeisk / Russia, 2011 November 22 - Hereke / Turkey, 2011 September 30 - Nemrut / Turkey, 2011 July 10t - Yeisk, 2011 May 30 - Nemrut (Turkey) /

* * *

ZENITH: Тип судна: Cargo (coaster) ZENITH: Тип судна: Cargo (coaster). Рік побудови: 1983. Довжина і ширина: 63 m X 12 m. Gross Tonnage: 994, Тоннаж судна 1591 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 6.2 / 5.7 knots. Прапор: St Kitts Nevis [KN]. Позивний: V4XP. IMO: 8306395, MMSI: 341612000.

Історія імен: MAXIM (2008-05), MICHELLE TRADER (2004-01-13), PAOLA (1995-03-16), PAUL BRINKMAN (1988-08-15).

Адміністративна інформація: Class society: International Register Of Shipping. Будівельник: Smit & Zoon Scheepswerven (Hoogezand, Netherlands). Судновласник: Solna Shipping & Trading
Istanbul, Turkey. Оператор: Solna Shipping & Trading Istanbul, Turkey

Історія портів: 06.06.2010 - Istanbul (Туреччина); 08-09-2000 - Rotterdam (Нідерлади), 22-06-2008 - Huelva (Іспанія).

* * *

PUR NAVOLOK: Тип судна: Cargo PUR NAVOLOK: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1989. Проект судна: СТ -1300 / ST-1300 (пр. 19620). Довжина і ширина: 87 m X 12 m. Gross Tonnage: 1866, Тоннаж судна: 2769 t. Осадка: 2.4 m. Записана швидкість (Максимум / Середня): 5.9 / 5.6 knots. Прапор: Russia [RU]. Позивний: UBNE8. IMO: 8869397, MMSI: 273314480.

Історія імен: PUR-NAVOLOK (Russia, 2012-01-25), MIR (2007-03-16), MARK 1 (2004-11-08), ANNA (2004-11-07), MARK 1 (2004-06 -01), ST 1330 (1989-01-30).

Адміністративна інформація: Home port: Arkhangelsk. Class society: Russian Maritime Shipping Register. Будівельник: Суднобудівний завод ім. Володарського; Росія, м Рибінськ
Судновласник: Belomor Freight (Arkhangelsk, Russia). Оператор: Belomor Freight (Arkhangelsk, Russia).

Історія портів діє до: 2012 January 18th - Bandirma (Туреччина); 2011 October 2nd - Snt Peterburg; 2011 July 27th - Lomonosov (Росія); 2011 July 18th - Raahe (Фінляндія); 2011 July 11th - Kolding (Данія); 2011 July 5th - Sankt-Peterburg.

* * *

ST ST. NICOLAS: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 2009. Проект судна: RSD 20 (Одеське «Морське інженерне бюро»), клас «Волго-Дон макс». Довжина і ширина: 139 m X 16 m. Gross Tonnage: 5897, Тоннаж судна: 6716 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 9 / 7.1 knots. Прапор: Malta [MT]
Позивний: 9HXI9. IMO: 9482926, MMSI: 249674000.

Судновласник і оператор: Bsbs - Moscow, Russia.

Історія портів: 2011 September 25th - Mariupol; 2011 September 21st - Canakkale (Туреччина); 2011 September 16th - Thessaloniki (Греція); 2011 September 4th - Tarragona (Іспанія); 2011 July 1st - Constanta (Румунія); 2011 June 30th - Odessa.

* * *

AZOVSKIY VETER: Тип судна: Cargo AZOVSKIY VETER: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1971. Проект судна: ВОЛГО-БАЛТ (пр. 2-95 А). Споруда: Slovenske Lodenice (Комарно, Словаччина). Довжина і ширина: 127 m X 13 m. Осадка: 1.8 m. Gross Tonnage: 2612, Тоннаж судна: 3581 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 7.9 / 7.1 knots. Прапор: Tanzania [TZ]. Позивний: 5IM331. IMO: 8230168, MMSI: 677023100
Історія імен: AZOVSKIY VETER (Tanzania, 2012-01-28), ERGENE (Tanzania, 2011-12-03), DUNDAS (Cambodia, 2010-04-24), ALMACO 1 (2005-10-16), VOLGO BALT 142 (2000-08-27). Судновласник: DENSER SHIPPING & TRADING SA

* * *

ORENBURG: Тип судна: Cargo ORENBURG: Тип судна: Cargo. Рік побудови: 1994. Проект судна: ВОЛГА (пр.19610). Суднобудівне підприємство: Червоне Сормово (Росія, Нижній Новгород). Довжина і ширина: 140 m X 16 m. Осадка: 3.2 m. Gross Tonnage: 4955, Тоннаж судна: 6207 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 8.6 / 7 knots. Прапор: Russia [RU]. Позивний: UCFV. IMO: 8887284, MMSI: 273414900.
Історія імен: NIKOLAY BAYBAKOV (2004-05-29), DMITRIY VIKTOROV (1994-12-31).

Судновласник і оператор: Marine Shipping (St.petersburg, Russia). Спочатку і до травня 2004 - "Кубаньгазпром", Темрюк, POLARIS SHIPPING

Історія портів: 2011 December 27 - Kerch; 2011 December 4 - El.dikheila (Еgypt); 2011 October 4 - Ashdod (Ізраїль); 2011 July 10 - Ashdod (Ізраїль); 2011 June 21 - Tuapse; 2011 June 7 - Ashdod (Ізраїль); 2011 May 21 - Temruyk; 2011 May 1 - Аshdod.

* * *

NASIBA ZEYNALOVA: Тип судна: Oil products tanker NASIBA ZEYNALOVA: Тип судна: Oil products tanker. Рік побудови: 2008. Проект судна: ARMADA (пр. RST22). Суднобудівне підприємство: «Червоне Сормово» (Росія, Нижній Новгород).
Довжина і ширина: 140 m X 17 m. Висота борту, м: 6.0. Осадка, м: 4.6. Водотоннажність, т: 9574. Gross Tonnage: 4681, Тоннаж судна: 7008 t. Записана швидкість (Максимум / Середня): 9.2 / 8.5 knots. Прапор: Russia [RU]. Позивний: UHQD. IMO: 9435349, MMSI: 273337920.

Історія імен: спочатку SAMUR RIVER. Судновласник: ARMADA TRADING-10 CO. LTD. Клас: KM (*) Ice1 R2 AUT1 ECO-S OMBO oil tanker (ESP).

Танкери типу «Армада» - танкери-продуктовози-хімовози для перевезення сирої нафти і нафтопродуктів, включаючи бензин без обмежень по температурі спалаху. Можлива одночасне перевезення трьох сортів вантажу. Суду призначені для змішаних перевезень, по морю і річках.

Суду будувалися в трьох проектах: в рамках першої серія «Армада» було побудовано 10 судів проекту 005RST01, в Туреччині в період з 2002 по 2006 рр. Друга серія «Армада Нова» - 7 суден проекту RST22, збудованих в Нижньому Новгороді з 2008 по 2009 рр. Третя серія «Армада Нова М» - 5 судів, побудованих в Туреччині з 2010 р, проекту RST22М.

Про всі надзвичайні події в зимовому Чорному та Азовському морях
з 27 січня по 4 лютого 2012 читайте в 1-й частині нашого огляду

Про розвиток ситуації в зимовому Чорному та Азовському морях
з 5 -6 лютого 2012 року читайте у 2-й частині нашого огляду

Подробиці - в спеціальному огляді BlackSeaNews:

BSNews

Довідкові дані про судах: за матеріалами
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com, riverfleet.ru

Новости

Турбазы и базы отдыха Якутии
Многие россияне имеют о Якутии такое же представление, что и многие иностранцы о самой России: безбрежная пустыня, укрытая снегом, по которой ходит множество медведей: невероятно далеко и чрезвычайно

Авиакомпания Якутия в Новосибирске — рейсы, представительство
Уже около 15 лет авиакомпания Якутия в Новосибирске занимает ведущие позиции среди перевозчиков. Работает она и в других городах России, осуществляя вылеты с различных направлениях. Базой компании является

Мирный (Республика Саха (Якутия))
Мирный: Мирный. Ближайшие города. Расстояния в км. по карте (в скобках по автодорогам) + направление. 1 Чернышевский 92 () СЗ 2 Сунтар 194 () В 3 Ленск 208 () Ю 4 Нюрба 237 () В

Стена | ВКонтакте
Кимберлитовая трубка "Мир" (Якутия) - самый большой алмазный карьер в мире В Якутии, вблизи города Мирный, находится самый большой по общему объёму алмазный карьер в мире - кимберлитовая трубка "Мир"

Якутские бриллианты
Король драгоценных камней > Якутские бриллианты Как известно, основные алмазные месторождения находятся в Африке (ЮАР, Ангола, Намибия), Канаде, Ботсване и России. Одно

Телефоны авиакомпании Якутия — как дозвониться?
Время от времени у пассажиров авиакомпании Якутия могут возникать вопросы, касающиеся самых различных ситуаций — перевозки багажа или детей, оформления билета, прохождения процедуры регистрации

В Якутии изменятся часовые пояса
ИА SakhaNews. С 26 октября 2014 года в Якутии может появиться три часовых пояса. В соответствии с законопроектом о возвращении зимнего времени предлагается установить в России десять часовых зон. Законопроект

Полюс холода Оймякон, Якутия – климат, погода, описание, фото
Полюс холода – это такое место на планете Земля, где температура воздуха опускается до рекордно низких показателей. Другими словами, это самое холодное место на земном шаре. На территории

СИБИРСКИЕ АЛМАЗЫ ЛУЧШИЕ В МИРЕ
Первые находки алмазов в России датируются 18 веком. Сейчас наша страна считается одним из крупнейших в мире поставщиков этого драгоценного камня, богатейшие коренные месторождения которого находятся в

Скачать Боинг 737-800 Якутия схема салона
Нормальные внешние рыночные условия, для летящих эконом-классом, из плюсов. Это 4 места, эти места не слишком комфортны, В итоге выделенная правительством Республики Саха сумма пошла на другие нужды перевозчика