O'zbekiston Havo Yo'llari 
Дата заснування 28 січня 1992 базові аеропорти Міжнародний аеропорт «Ташкент» імені Ісламу Карімова хаби Основні напрямки Куала-Лумпур, Сінгапур, Лондон, Рим, Барселона, Париж, Мілан, Дубай, Шарджа, Джидда, Франкфурт-на-Майні, Нью-Йорк, Делі, Амрітсар, Мумбаї, Лахор, Бангкок, Пекін, Урумчі, Сеул, Стамбул, Тель-Авів, Москва, Мінськ, Баку, Нур-Султан, Алмати, Бішкек, Душанбе Слоган Безпека, Стабільність, Комфорт Розмір флоту 31 Пунктів призначення 63 Штаб-квартира 
Ташкент , Узбекистан Керівництво Хакимов Бахтіёр Ібрагімович (В.о генерального директора) [1] сайт uzairways.com 
Медіафайли на Вікісховища
O'zbekiston Havo Yo'llari ( рус. Узбецькі авіалінії, англ. Uzbekistan Airways) - державна авіакомпанія Республіки Узбекистан , Заснована в 1992 році . Повна назва - Акціонерне Товариство (АТ) «Uzbekistan Airways».
після розпаду СРСР в 1992 році перший президент Узбекистану Іслам Карімов видав указ про створення національної авіакомпанії [2] . «O'zbekiston Havo Yo'llari» була сформована з метою відновити аеропорти країни і транспортну інфраструктуру. Також було заплановано організувати міжнародне повітряне сполучення, це було здійснено за допомогою рейсу Ташкент - Лондон .
Внутрішні польоти на початку здійснювалися на літаках, що формально належать Аерофлоту . Коли в 1993 році міжнародні маршрути стали головним пріоритетом компанії, «O'zbekiston Havo Yo'llari» орендувала у Airbus кілька літаків. В даний час міжнародні рейси здійснюються на літаках Airbus і Boeing .
O'zbekiston Havo Yo'llari планує вступити в міжнародний альянс авіакомпаній SkyTeam , Членами якого вже є Аерофлот , Aeroméxico , Air France , KLM , Alitalia , China Southern Airlines , Continental Airlines , Czech Airlines , Delta Air Lines , Korean Air , Northwest Airlines . 1 серпня 2008 року, в Ташкенті відбувся перший раунд переговорів між національною авіакомпанією Узбекистану і делегацією авіаційного альянсу [3] .
У 2015 році авіакомпанія підтвердила дозвіл на польоти в Європейський Союз [4] .
13 лютого 2018 року «O'zbekiston Havo Yo'llari» вступила в Асоціацію незалежних туроператорів Великобританії (АІТO) [5] .
27 листопада 2018 року президент Узбекистану ініціював реорганізацію НАК «O'zbekiston havo yo'llari». Очікується, що авіакомпанія буде розділена на кілька незалежних організацій [6] .
O'zbekiston Havo Yo'llari виконує регулярні рейси в більш ніж 50 пунктів призначення, в тому числі країни Європи , Азії і Північної Америки . Представництва авіакомпанії діють в 25 країнах світу [7] .
Технічна база Uzbekistan Airways Technics має все необхідне обладнання для ремонту літаків, які перебувають в літаковому парку компанії, таких як Airbus A320 , Airbus A320neo , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 787 .
У зв'язку з прийнятою НАК Концепцією щодо вдосконалення структури самолетно-моторного парку, і зокрема з введенням в експлуатацію з 18 липня 2010 року нових для авіакомпанії літаків А-320 , Продовжує залишатися впровадження сучасних систем контролю якості технічного обслуговування і ремонту авіаційної техніки, які відповідають вимогам міжнародних стандартів, підвищення рівня професійної майстерності авіаційних спеціалістів та фахівців контрольного апарату служби забезпечення якості.
В 2012 році повітряний флот авіакомпанії поповнився ще двома Boeing 767-300ER.
З 2016 року авіакомпанія почала експлуатувати три Boeing 787-8 . З цього ж року авіакомпанія почала надавати послуги онлайн-бронювання та оплати вартості авіаквитків за допомогою національних банківських карт UzCard і міжнародних VISA і Mastercard .
В 2018 році авіакомпанія запустила прямі рейси в Барселону [8] . Восени цього ж року відкрила прямі рейси в Мумбаї ( Індія ), Джидда ( Саудівська Аравія ) і Владивосток ( Росія ). У 2019 відкриті нові напрямки в Джакарту ( Індонезія ) і Тбілісі ( Грузія ). З весни 2020 року відкривається рейс в Мюнхен ( Німеччина ).
11 березня 2019 року «Узбекистон хаво йуллари» отримала перший літак Airbus A320neo , обладнаний Wi-Fi -Доступ [9] . 9 квітня 2019 року - другий [10] .
До складу НАК входять такі підрозділи, як:
- ГУП Комплекс матеріально-технічного постачання "Узавіатехснаб»;
- ГУП «Кетрінг»;
- ГУП «Авіакомпанія спеціальних авіаційних робіт» (АК «САР»);
- Авіапідприємство «Uzbekistan Airways Technics» (АП «UAT»);
- ГУП «Льотний комплекс»;
- ГУП ГАВС;
- Навчально-тренувальний центр;
Компанії належить 11 міжнародних аеропортів [11] :
Авіакомпанія «O'zbekiston Havo Yo'llari» формує велику маршрутну мережу, яка включає в себе більше 47 напрямків (11 - місцеві).
Нью Йорк.
Токіо, Сеул, Пекін, Сінгапур, Куала-Лумпур, Бангкок, Делі, Мумбаї, Амрітсар, Бішкек, Урумчі, Алмати, Нур-Cултан, Душанбе, Лахор, Тегеран (вантажні), Джидда, Дубай, Шарджа, Джакарта [12] .
Амстердам, Барселона (вантажні), Париж, Франкфурт, Мілан, Лондон ( Хітроу ), Рим, Калінінград, Рига, Тель-Авів, Мінськ, Баку, Стамбул, Москва ( Внуково ), Санкт-Петербург ( Пулково ), Уфа, Казань, Сочі, Краснодар, Мінеральні води, Ростов-на-Дону, Воронеж, Красноярськ, Владивосток, Новосибірськ, Тюмень, Єкатеринбург, Самара, Тбілісі [13] .
У 1992 році в складі НАК «O'zbekiston Havo Yo'llari» було створено підприємство з використання повітряного простору та управління повітряним рухом - Центр «Узаеронавігація» (Цуань). Його поява ознаменувала нову епоху в області розвитку цивільної авіації Республіки Узбекистан, дало можливість проводити єдину, цілеспрямовану політику розвитку і модернізації системи управління повітряним рухом (УВС) на всій території Узбекистану.
Підприємство Центр «Узаеронавігація» є державним підприємством, що входить до складу НАК «O'zbekiston Havo Yo'llari».
ДП Центр «Узаеронавігація» є специфічним підприємством, не має аналогів в Республіці Узбекистан, забезпечує державну політику в області організації безпеки і регулярності польотів. У своїй діяльності керується стандартами і рекомендаціями ICAO, Євроконтроль, IATA взаємодіючи з Міждержавним авіаційним комітетом, Міжнародним союзом електрозв'язку і є членом координаційної ради «Євразія».
Предметом діяльності ДП Цуань є обслуговування повітряного руху і радіотехнічне забезпечення польотів.
ДП Цуань надає наступні послуги:
- послуги з аеронавігаційного обслуговування повітряних суден на транзит і в районі аеродрому;
- послуги зв'язку;
- послуги з надання аеронавігаційної інформації;
- послуги з метеорологічного забезпечення польотів повітряних суден (в частині забезпечення аеропортів Республіки Узбекистан метеорологічним обладнанням і його технічне обслуговування);
- послуги з передпольотної підготовки екіпажів ПС та обробці флайт - планів,
- послуги з надання машини супроводу повітряних суден в аеропорту Ташкент ім. Іслама Карімова.
Навчально-тренувальний комплекс авіакомпанії «O'zbekiston Havo Yo'llari» оснащений сучасними процедурними тренажерами для повітряних суден Boeing 757/767; Airbus A320; ІЛ-114. Тренажерний комплекс має в своєму складі унікальні Full-Flight симулятори літаків Boeing 757/767; Airbus A320, а також єдиним в світі Full-Flight симулятором літака Іл-114. Все це дозволяє удосконалювати процес підготовки пілотів і відпрацьовувати практично всі нестандартні ситуації, які можуть виникнути в польоті.
Технічна оснащеність тренажерного комплексу вже дозволяє здійснювати підготовку та перепідготовку пілотів на Airbus A320 і Boeing757 / 767 без залучення зарубіжних навчальних центрів.
Державне унітарне підприємство «Кетрінг» є структурним підрозділом НАК «O'zbekiston Havo Yo'llari» оснащено сучасним спеціалізованим обладнанням. Потужності підприємства дозволяють приготувати тисячі порцій бортового харчування, забезпечити гарячими і холодними стравами, різноманітними напоями та фруктами літаки всіх авіакомпаній, що здійснюють посадку в аеропорту «Ташкент» імені Іслама Карімова. Технологічна оснащеність «Кетрінг» включає 150 одиниць обладнання, міжнародну систему Габріель, SITA, AFTN, які дозволяють отримувати інформацію про замовлення пасажирів в найкоротші терміни.
Авіапідприємство «Uzbekistan Airways Technics» (АП «UAT») - структурний підрозділ національної авіакомпанії «O'zbekiston Havo Yo'llari», що має більш ніж 90-річний досвід в області ТОіР літаків, двигунів і компонентів. Сучасний комплекс «UAT» здійснює технічне обслуговування і ремонт таких літаків, як Boeing 757/767/787, Аirbus 300/310/318/319/320/321 і їх компонентів.
Вигідне географічне розташування Авіапідприємства «Uzbekistan Airways Technics» на території, що примикає до міжнародного аеропорту «Ташкент» імені Іслама Карімова, дозволяє здійснювати прийом, зберігання, технічне обслуговування та ремонт повітряних суден будь-якого класу. Пріангарние майданчики Авіапідприємства «Uzbekistan Airways Technics» з'єднані з системою руліжних доріжок «Міжнародного аеропорту Ташкент» імені Іслама Карімова.
Історія створення :
Історія становлення авіапідприємства АП «UAT» починається з 12 листопада 1924 року, коли при товаристві «Добролет» були відкриті перші майстерні з ремонту авіатехніки. У майстернях займалися ремонтом і обслуговуванням одномоторних літаків К-4 і К-5, німецьких Юнкерсів, Фарманов, авіамоторів Юнкерс і BMW. У 1937 році створений на цій основі авіаремонтний завод № 243 Цивільної авіації здійснював ремонт таких типів літаків, як АНТ-9, Р-5, П-5, Г-1, Г-2, К-4, К-5, У- 2, двигунів BMW-123A, L-5. В наступні роки був освоєний серійний ремонт літаків ТБ-3, Лі-2 і двигунів М-17, М-34, АШ-62ИР.
Після війни завод був оснащений новою технікою для випуску мирної продукції. Довгі роки, крім Іл-12, Іл-14, Як-12, Іл-18 завод спеціалізувався на ремонті далекомагістрального літака Іл-62, транспортного літака Іл-76, першого широкофюзеляжного літака Іл-86, двигунів АІ-25 і допоміжних силових установок ТА-6, ТА-6А, ТА-8.
З придбанням Національної авіакомпанією «O'zbekiston Havo Yo'llari» техніки західного виробництва - Аirbus 310, Boeing 757/767 і BAe146 / AVRO146-RJ, виникла необхідність освоєння їх технічного обслуговування і в 1997 році на базі заводу було створено центр з технічного обслуговування західної техніки. Уже в 1998 році був виконаний перший в Центральній Азії С-сheck на одному з літаків Аirbus 310. З 1999 року виконується технічне обслуговування в обсязі С-check повітряних суден Вoeing 767 і BAe146 / AVRO146-RJ, а з 2000 року - Вoeing 757.
У 2002 році завод № 243 Цивільної авіації був перейменований в авіаційне підприємство «Uzbekistan Airways Technics», а в 2006 році в його складу увійшло Державне унітарне підприємство авіаційно-технічний комплекс, що виконує обслуговування повітряних суден східного виробництва.
Отримавши нову авіаційну техніку у вигляді ВС типу Airbus 320 в листопаді 2010 року, фахівцями АП «UAT» було виконано перше технічне обслуговування в обсязі A-check на даному типі ВС, а в 2011 році - обслуговування в обсязі С-check.
У 2016 році на базі АП «UAT» був введений в експлуатацію цех по ремонту композитних компонентів літаків останнього покоління, в тому числі Boeing 787 Dreamliner.
Виробничі площі АП «UAT» включають в себе:
1. літакові-ремонтний комплекс.
2. Ангар для фарбування повітряних суден.
3. Цех технічного обслуговування і ремонту компонентів західного виробництва.
4. Цех з виготовлення м'якого обладнання.
5. Базова метрологічна служба і хіміко-аналітична лабораторія.
6. Цех по ремонту планера і композиційних компонентів ВС.
7. Навчений та сертифікований персонал, виконує інспекцію компонентів ЗС наступними методами неруйнівного контролю (NDT).
8. Ділянка зовнішньої і внутрішньої мийки літака.
Рік Кількість пасажирів 2008 2,06 млн. [14] 2009 1,885 млн. [15] 2010 2,160 млн. 2011 2,32 млн. [16] 2012 2,64 млн. [17] 2013 немає даних 2014 2,572 млн. 2015 2,572 млн. [18] 2016 2,471 млн. 2017 2,703 млн. [19]
Міжнародний аеропорт Бухари, що знаходиться в складі Національної авіакомпанії чотири визнаний «Кращим аеропортом країн СНД», тричі «Динамічно розвиваються аеропортом» і двічі «Перспективне розвиваються».
У 2012 році НАК «O'zbekiston Havo Yo'llari» стала лауреатом нагороди в найпрестижнішій номінації «За видатні досягнення в забезпеченні безпеки польотів» некомерційного партнерства «Безпека польотів».
У 2015 році Московський аеропорт «Домодєдово» підбив підсумки конкурсу на пунктуальність авіакомпаній-партнерів, переможцем конкурсу стала узбецька авіакомпанія «O'zbekiston Havo Yo'llari». Національний авіаперевізник Узбекистану продемонстрував найкращі результати пунктуальності, виконавши 138 рейсів без відхилення від розкладу.
У грудні 2016 року НАК «O'zbekiston Havo Yo'llari» визнана кращим в світі експлуатантом літаків Boeing 787 Dreamliner . За підсумками 6 місяців (грудень 2016 - травень 2017 г.) НАК «O'zbekiston Havo Yo'llari» показала найкращий результат у світі серед експлуатантів Boeing 787 Dreamliner з безаварійної експлуатації «лайнерів мрії», забезпечивши на даному типі ВС стовідсоткову безпеку і регулярність виконання польотів, за що була удостоєна нагороди корпорації « Boeing »За успішну, безаварійну експлуатацію літаків даного типу
У 2016 році НАК «O'zbekiston Havo Yo'llari» нагороджена Почесною грамотою за внесок у розвиток авіаперевезень в Краснодарському краї.
У 2016 році авіакомпанія «O'zbekiston Havo Yo'llari» визнана найкращою авіакомпанією в Центральній Азії на думку щорічної премії KLIA Awards.
У 2017 році на думку сервісу подорожей Туту.ру «O'zbekiston Havo Yo'llari» очолила десятку авіакомпаній СНД, де смачно годують.
У 2017 році компанія «Базел Аеро», до складу якої входять аеропорти в Краснодарі, Сочі, Геленджику та Анапі нагородила авіакомпанію «O'zbekiston Havo Yo'llari» нагородами в двох категоріях - «Самая пунктуальна авіакомпанія на міжнародних авіалініях» в аеропортах Краснодара і Сочі.
У 2018 році авіакомпанія «O'zbekiston Havo Yo'llari» знову отримала нагороду «Сама пунктуальна авіакомпанія на міжнародних авіалініях» в аеропорту Сочі [20] .
Прорейтовие угоди «Atlasjet Airlines», « Onur Air »,« Garuda Indonesia »,« Air Astana »,« Belavia ».
Код-шерінг [ правити | правити код ]
«O'zbekiston Havo Yo'llari» (Uzbekistan Airways) має угоди про код-шерінг з наступними авіакомпаніями [21] :
Авіакомпанія вступила в Багатостороннє інтерлайн угоду в рамках MITA Cargo з авіакомпаніями « Lufthansa Cargo »І« AirBridge Cargo ». [18]
Флот «O'zbekiston Havo Yo'llari» станом на березень 2019 року:
Тип судна Кількість Замовлення Місткість пасажирів Примітки F C Y Разом Airbus A320-214 10 - - 12 138 150 - Airbus A320neo 2 1 - 12 138 150 Жовтень - Листопад 2020 Boeing 757-200 5 - - 26 163 189 - Boeing 767-300ER 9 - - 18
15 246
232 264
247 - Boeing 787-8 5 1 - 24 222 246 Подарунок держави в честь 25 річчя
незалежності Узбекистану.
двигун General Electric
Разом 31 2
На січень 2019 року середній вік суден складає 7 років.